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購(gòu)買車型名爵ZS 2020款 180DVVT 自動(dòng)Lite
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)他也沒(méi)試過(guò)1.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)是想體驗(yàn)一下渦輪增壓的，不過(guò)這并不是 ZS的主流車型，主要還是1.5 L。我對(duì)動(dòng)力的要求不高，只要夠用就行了。自己開(kāi)車接送孩子，一家人出門都是老公開(kāi)的，所以渦輪也沒(méi)有強(qiáng)求。之前在附近看過(guò)一輛二手車，這是一輛價(jià)值不菲的豪車，外觀上看起來(lái)很拉風(fēng)，紅色和黑色都是經(jīng)典款，開(kāi)了幾千公里，原車主急著賣？我們也不知道，一起去看車的老司機(jī)說(shuō)，可能是出了車禍，雖然價(jià)格公道，車型漂亮，讓我心動(dòng)，但又不太適合下手。他的道行還不夠深，所以也就不打二手的主意了。在沒(méi)有 ZS1.3 T的情況下，他試了兩圈1.5 L的車，三個(gè)人坐在車?yán)�，并沒(méi)有感覺(jué)到推車的感覺(jué)，一腳油門踩到底，速度很快，但速度卻很慢。最后，我開(kāi)的很順手，坐著也沒(méi)覺(jué)得有什么不舒服，老公說(shuō)我買一輛1.5 L的車吧。想要全景天窗，不開(kāi)也行，最后還是決定買一臺(tái)1.5 L的 ZS自動(dòng) Lite。交了錢之后，她和閨蜜開(kāi)車去了一趟山路（農(nóng)家樂(lè)），動(dòng)力和爬坡能力都很強(qiáng)，比同級(jí)別的1.5 L途鎧都要快，轉(zhuǎn)速也很低。我一直覺(jué)得合資車更好，但事實(shí)證明，名爵 ZS在各方面都不遜色于合資品牌。所以在這里，建議那些還沒(méi)買過(guò) ZS或者還沒(méi)下定決心的人，其實(shí)可以直接上，趁著打折，買一輛一輩子都不會(huì)后悔的車。這是我們第一次買名爵的車，他們的服務(wù)非常好，而且還送了六次基本的保養(yǎng)。沒(méi)等多久，就花了三天時(shí)間，看車、訂車、提車，都是現(xiàn)成的，手續(xù)辦得很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。當(dāng)然，我們也不是沒(méi)有猶豫，趁著現(xiàn)在還不是做點(diǎn)什么。
缺點(diǎn)：雖然噪音有點(diǎn)大，但跟同級(jí)的人比起來(lái)，還是差了一些；其實(shí)減震硬一點(diǎn)也沒(méi)什么，支撐力不錯(cuò)。
外觀：整體看起來(lái)很大氣，很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何的瑕疵。無(wú)論是側(cè)面還是尾部，都沒(méi)有降低檔次。不張揚(yáng)，卻很耐看。
內(nèi)飾：寬大的軟包還是很有檔次的，渦輪式的出風(fēng)口更是彰顯了它的風(fēng)格。雖然中控系統(tǒng)不像高配那么強(qiáng)大，但也能通過(guò)手機(jī)連接 Carplay、 carlife等功能，最重要的是，導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)，都很好用。
空間：這種車的空間并不大，畢竟是小型 SUV，但在同級(jí)車?yán)铮?ZS的空間還是很大的。我一米六七的身高，實(shí)在是太寬大了，我老公一米七十四的身高，坐在前后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠。后排一般都是我接孩子用的，挺好的！后備箱的容量從359升到了1187升，足夠搬東西了。家里人評(píng)價(jià)：我父母、孩子的爺爺奶奶都坐過(guò)，非常滿意。一車滿座的時(shí)候，拉了幾次車還是綽綽有余的，唯一的問(wèn)題就是后排的地板有些凸起，中間的位置不好放。平時(shí)也就兩三個(gè)人坐在一起，倒也自在。
配置：性價(jià)比還是很高的，花了九萬(wàn)多塊錢，買一輛漂亮的1.5 L SUV已經(jīng)很劃算了。雖然不是最完美的，但也沒(méi)有完美的，目前為止，我還沒(méi)有遇到質(zhì)量問(wèn)題，還算滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，在城市里開(kāi)車還是很輕松的，我又不是那種不懂交通規(guī)則的人，開(kāi)得比較斯文，不會(huì)亂超車，但要超車也不是什么難事。我在高速上開(kāi)得比較保守，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)著，一般不會(huì)飆車。他也不是沒(méi)開(kāi)過(guò)時(shí)速一百三四的車，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
越野：
EPS-Pro三重阻尼電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整方向和重量，不管是哪一種，都需要精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，否則根本開(kāi)不了。我個(gè)人覺(jué)得操控還不錯(cuò)，車身反應(yīng)很靈活，側(cè)傾力也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，剎車和油門都是線性的，不會(huì)太重。
油耗：沒(méi)有看市區(qū)、高速、國(guó)道、山路的油耗，綜合來(lái)看，七點(diǎn)七，七點(diǎn)五，七點(diǎn)五，確實(shí)是省油的車，畢竟是自動(dòng)擋。
舒適：座椅很軟，很有彈性，雖然是假皮，但質(zhì)感很好，如果能打幾個(gè)透氣的小孔，那就更好了。減震有點(diǎn)硬，不過(guò)還能接受，畢竟買車之前就已經(jīng)知道了。噪音其實(shí)和同級(jí)車差不多，但家里有邁騰，肯定會(huì)有噪音，不過(guò)影響不大。
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