一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起雪佛蘭探界者，從看車(chē)選車(chē)到提車(chē)，前后15天左右的時(shí)間，最終確定了探界者，整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程是非常愉快的，我和家人也是非常滿意的。再說(shuō)探界者為什么讓我和家人那么滿意，我的兒子剛剛出生沒(méi)有多久，經(jīng)常要去育嬰店啊，打預(yù)防針啊，出門(mén)不開(kāi)車(chē)，確實(shí)不太方便，后來(lái)就和老婆商量了，買(mǎi)一臺(tái)經(jīng)濟(jì)舒適的家庭車(chē)，既能代步了，還能滿足我的購(gòu)車(chē)夢(mèng)。后來(lái)我們就去看了皓影，探岳，crv，想著30多歲了，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，一步到位了，后來(lái)看了雪佛蘭的探界者，不管是從品牌的地位，后期的保值率，帥氣的外觀，合適的空間，整體是都滿意的，后來(lái)果斷選擇了探界者。
缺點(diǎn)：畢竟是一輛新車(chē)嘛所以滿意的地方當(dāng)然有很多了，但是不滿意的地方也是會(huì)有的，就比如這輛車(chē)的油耗吧，這段時(shí)間表現(xiàn)的并不是特別理想，比我預(yù)計(jì)的要稍微高一點(diǎn)，也可能是近段時(shí)間路上比較擁擠的原因，再者就是個(gè)人駕駛習(xí)慣的原因吧，導(dǎo)致它的油耗會(huì)有一些高。
外觀：感覺(jué)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)是越來(lái)越懂年輕人的審美了，從這輛車(chē)的設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)它的造型非常的大氣，而且時(shí)尚。尤其線條比較流暢，車(chē)漆也比較厚重，這樣的話，我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不用太擔(dān)心刮增問(wèn)題。所以它的設(shè)計(jì)不單單是好看，實(shí)用性也挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：喜歡它的溫度分區(qū)控制，這樣的話會(huì)對(duì)家里人比較好。另外還有PM2.5過(guò)濾裝置，還有車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈，孩子在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候最喜歡開(kāi)。車(chē)內(nèi)的做工精致，用料也可以摸著感覺(jué)挺舒服的。
空間：畢竟是作為一臺(tái)中型suv的，而且是五門(mén)五座的設(shè)計(jì)，整體車(chē)的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，而且就算單看它的車(chē)身也就能夠說(shuō)明問(wèn)題了，坐在主駕駛位上也不會(huì)感覺(jué)那么卡腿，我的個(gè)頭也不算小，總的來(lái)說(shuō)坐在車(chē)?yán)锊粨頂D和憋屈，我們家也就我跟我妻子兩個(gè)人，所以這臺(tái)車(chē)的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是很大的，就算以后有孩子了也不用擔(dān)心空間不夠用而著急換車(chē)了。
配置：總體的性價(jià)比從入手到現(xiàn)在它的實(shí)際表現(xiàn)還都是很讓我滿意的，并沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，而且價(jià)位也非常的便宜，給的優(yōu)惠力度也是挺大的，考慮到的方面比較多，都能很細(xì)心的幫你解決，我覺(jué)得這應(yīng)該算是買(mǎi)方與賣(mài)方的雙贏吧，兩全其美。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，對(duì)于我們的這種主要以日常通勤為使用場(chǎng)景的用戶來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。油門(mén)踩下去動(dòng)力就上來(lái)了，響應(yīng)特別快。很少用越野模式，大部分都是正常模式開(kāi)。畢竟這車(chē)這么大這么重，動(dòng)力就得好一點(diǎn)，不然起步肉就不好了。
越野：
它還是非常好操控的，非常的靈活，不會(huì)給你什么難度，尤其是倒車(chē)影像，能很大程度的幫助到我，因?yàn)槲覀兗倚^(qū)的地方還是很偏僻的，那邊停車(chē)也不太好停，這對(duì)我來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)很困難的問(wèn)題，總害怕把自己的車(chē)子刮到，碰到，現(xiàn)在有了倒車(chē)影像，完全不用有這方面的擔(dān)心了，整個(gè)屏幕都特別的清晰，而且方向盤(pán)也特別的靈活，沒(méi)有任何的沉重感，每次輕輕一打向就非常的精準(zhǔn)。
油耗：八成市區(qū)路況加上兩成的市郊和高速路，開(kāi)出來(lái)的綜合油耗是百公里9.5升，如果只在市區(qū)開(kāi)的話油耗基本上在十升出頭，這個(gè)油耗算是我能接受的水平。因?yàn)樘浇缯叩能?chē)身本身就很沉，再加上四驅(qū)系統(tǒng)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗比轎車(chē)高一點(diǎn)也無(wú)可厚非。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的還是很有檔次的，皮質(zhì)通風(fēng)座椅，功能也是挺多的，坐在上面可以算是一種享受吧，角度也是可以調(diào)整的，調(diào)整到自己最適合的角度，駕駛起來(lái)更加的舒適，它的柔軟度也算是比較優(yōu)秀的，支撐性也會(huì)比較好，反正我開(kāi)著車(chē)就會(huì)覺(jué)得這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的還是很貼心的，畢竟開(kāi)車(chē)的時(shí)候都離不開(kāi)座椅，所以座椅設(shè)計(jì)的舒適還是很重要的，這個(gè)處理的就是很不錯(cuò)的，坐在這么舒服的座椅上，還是可以緩解一下駕駛的疲勞感的，它在底盤(pán)方面設(shè)計(jì)的也是比較扎實(shí)的，整體的行駛平穩(wěn)性會(huì)比較好，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得飄，車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪�是很有安全感的，而且減震處理的也會(huì)比較不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)完全不必?fù)?dān)心，沒(méi)有很明顯的顛簸感，整體的濾震效果處理的還是挺到位的，它各方面配置其實(shí)在我看來(lái)都是挺優(yōu)秀的，我最喜歡的就是這個(gè)音響的配置，畢竟我開(kāi)在路上的時(shí)候還是比較喜歡聽(tīng)一些動(dòng)感的音樂(lè)，音響質(zhì)感好，聽(tīng)歌也是很享受的，而且它車(chē)窗處的密封條也是很整齊的，所以整體隔音效果其實(shí)還是挺優(yōu)秀的，平時(shí)開(kāi)車(chē)路上也沒(méi)有其他雜音打擾，放著音樂(lè)也不會(huì)有雜音，還是很不錯(cuò)的。
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