一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：探界者給我的感覺(jué)是都挺好的，非要挑兩個(gè)說(shuō)的話，我覺(jué)得首先是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力輸出真的感覺(jué)是源源不斷，不管是低速起步還是高速超車(chē)都游刃有余，另外就是雪佛蘭不管是從外觀的肌肉感，還是駕駛時(shí)的沉穩(wěn)感，都能給我滿滿的安全感！為什么說(shuō)這兩點(diǎn)呢？因?yàn)橹凹依镉信_(tái)1.5T的邁銳寶XL，相比動(dòng)力雖說(shuō)夠用，但是起步的時(shí)候還是稍顯有些肉了，另外當(dāng)初家里的人選擇XL也是覺(jué)得雪佛蘭開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有安全感，這點(diǎn)很重要。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)大塊頭來(lái)講，對(duì)于頂配車(chē)型來(lái)講，沒(méi)有360度全景影像，還是有點(diǎn)讓我不太理解的，總之這個(gè)大塊頭平時(shí)開(kāi)起來(lái)也并不是很輕松的，同時(shí)整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不太漂亮，最主要的問(wèn)題就是這個(gè)人機(jī)工程學(xué)做的不是很好，尤其是這個(gè)中控臺(tái)的操作區(qū)域集成度實(shí)在是太高，而面積有點(diǎn)太小，所以說(shuō)平時(shí)操作起來(lái)也不是很輕松。
外觀：第一眼看上去就挺不錯(cuò)的，看好外觀了，才有對(duì)這個(gè)車(chē)了解的興趣嘛，探界者的外觀給人一種運(yùn)動(dòng)感十足的感覺(jué)，整體車(chē)型的流線型也很漂亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類(lèi)型，看起來(lái)就比較穩(wěn)重大氣，線條感很明顯滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且現(xiàn)在看時(shí)間長(zhǎng)了越看越好看，感覺(jué)不管從哪個(gè)角度看上去它的顏值都很高，平時(shí)開(kāi)著它跑在路上回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是挺獨(dú)特的有自己的特點(diǎn)，我覺(jué)得是很吸引到我的一個(gè)地方，而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的也很到位，不會(huì)讓人挑出來(lái)毛病，整體設(shè)計(jì)的還是比較精致的，而且中控臺(tái)的功能也是相當(dāng)?shù)凝R全，開(kāi)車(chē)的話也挺省事的。
空間：車(chē)子的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠，前后排乘坐都很寬敞，儲(chǔ)蓄格設(shè)計(jì)也多，并且很方便順手。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比我感覺(jué)還是很高的，車(chē)子的價(jià)格我覺(jué)得還是比較實(shí)惠的，再加上這段時(shí)間的油耗也很低，一個(gè)月不會(huì)給我?guī)?lái)太高的養(yǎng)車(chē)成本，還是挺不錯(cuò)的，除了一些小問(wèn)題都挺不錯(cuò)的，所以整體感覺(jué)性價(jià)比還是很可以的，很高的，整體配置也比較高，車(chē)子的保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，售后服務(wù)也很到位。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，首先起步反應(yīng)特別的迅速，而且我平時(shí)開(kāi)這臺(tái)車(chē)上高速的時(shí)候，給我整體帶來(lái)的駕車(chē)體驗(yàn)感也是特別的舒服。主要是他提速反應(yīng)相對(duì)來(lái)說(shuō)是短一些，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣經(jīng)常開(kāi)快車(chē)的人來(lái)說(shuō)還是挺貼心的，平時(shí)超車(chē)就特別的輕松簡(jiǎn)單。
越野：
從自身駕駛的感受還是非常滿意的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，車(chē)內(nèi)按鍵操作簡(jiǎn)單方便實(shí)用，功能鍵是常用按鍵，操作簡(jiǎn)單，停車(chē)方便靈活。但是方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的，胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)還是在可接受范圍內(nèi)。由于這車(chē)底盤(pán)高，保證了舒適性，因?yàn)槠綍r(shí)都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方并不多，跑高速時(shí)才更能體現(xiàn)操控性的好壞，剎車(chē)系統(tǒng)不錯(cuò)，反應(yīng)夠快。
油耗：我覺(jué)得油耗還是很讓我滿意的，現(xiàn)在開(kāi)著它也有一段時(shí)間了，油耗基本已穩(wěn)定下來(lái)了大概9個(gè)左右，這還是讓我比較滿意的一個(gè)數(shù)值，畢竟比我預(yù)期的要低，而且在市區(qū)里紅綠燈較多總是堵車(chē)，所以這個(gè)結(jié)果已經(jīng)讓我很滿意了，夏天開(kāi)空調(diào)也影響不大，一個(gè)月內(nèi)養(yǎng)車(chē)沒(méi)什么壓力，而且探界者的油箱比較大，不要三天兩頭的往加油站跑，也能省下不少時(shí)間。
舒適：舒適度這方面做的還是很出色的，皮質(zhì)的座椅，不僅看上去很有質(zhì)感，坐上去也是很舒服的，設(shè)計(jì)的也很符合人體科學(xué)，即使跑長(zhǎng)途下來(lái)也不會(huì)感覺(jué)腰酸背疼的，減震效果處理的也是很到位了，前后采用的都是獨(dú)立懸震架，平時(shí)在經(jīng)過(guò)一些爛路的時(shí)候也不會(huì)有太明顯的顛簸感和震蕩感存在，帶給我的乘車(chē)體驗(yàn)感真的是很舒適的。
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