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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9108公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.這輛車的外觀確實不錯，符合潮流；2.車輛尺寸適中，適合新手小白使用；
缺點：1.售后服務(wù)差，基本解決不了問題，只告訴您沒問題，是所有RX5車輛的通��；2.電池質(zhì)量差，上路不到一年，跑不到九千公里，電池電壓過高，直接倒在了高速公路上，只能叫拖車；3.360全車影像，夜視功能不強，白天效果不錯，晚上基本抓瞎；4.行駛半年，車內(nèi)零件松動，顛簸路段各種響聲；5.后備箱空間狹小，基本塞不下小孩的自行車，只能放一些小東西；6.饋電時的駕駛感很重，感覺像是在負(fù)重前行，經(jīng)常掛上 D擋都不會發(fā)動，半坡會滑倒。售后口徑說正常，讓我長期開自動駐車可以避免溜車。
外觀：相對于上一代來說，整體的改款更加成功；車頭很霸氣，車標(biāo)也換了，很多不熟悉榮威品牌的同事都來問。
內(nèi)飾：偶爾有車聯(lián)網(wǎng)，功能單一；車載導(dǎo)航經(jīng)常會出現(xiàn)錯誤和不準(zhǔn)確的情況；語音控制很雞肋，很多識別不出來；車內(nèi)的零件密封性很差，半年下來，很多地方都松動了。360環(huán)視，鏡頭內(nèi)部容易受到污染，看起來很模糊。
空間：我一米七五左右，駕駛空間還算不錯，腦袋上有半個拳頭，視野開闊。后備箱的空間很小，根本裝不下任何東西。
配置：當(dāng)初搶著要成為深圳第一批車主的人，確實有不少人是來訂車的；交車一個月后，比亞迪宣布DM-i車系后，所有人都退訂了。我在深圳開了近十一個月，也沒見過20臺同款車型，可見比亞迪上市后的沖擊，尤其是秦 plus跟宋 plus。4S店的售后服務(wù)也很敷衍，今年九月中旬，因為電池電量在行駛過程中突然衰減，送去檢測，售后只說沒問題，讓我平時多充電。國慶節(jié)過后，從深圳機場返程的高速路上直接趴下了，車子發(fā)動不了，只能叫拖車。后來廠家直接跟4S店換了電池，至于賠償和拖車費，一直沒有結(jié)果。換了新的電池，動力還是有問題的，要么掛 D檔，要么溜，差點出車禍。本來打算開個幾年再換的，現(xiàn)在開出去一點安全感都沒有。
動力：充滿電，加速時動力強勁；進給狀態(tài)，起步相對困難，油門較重；
越野：
底盤處理相對較硬；剎車靈敏；方向盤不時發(fā)出奇怪的聲音。
油耗：因為家里有充電樁，所以每次出門都要充電。夏天比較高，油耗7.9，耗電4.5。在饋電狀態(tài)下，擁堵的路況將達到約10油。
舒適：市區(qū)通勤，隔音還可以接受；跑高速胎噪比較大；后排空調(diào)出口小，夏天要先預(yù)開，不然后排沒法做人；中規(guī)中矩的座椅很舒服。
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