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途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):29.9-35.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
途昂
官方指導(dǎo)價(jià):24.9-40.5萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說實(shí)話,車子車身太過龐大也不好,非常笨重,停車和掉頭都不方便,在城區(qū)開很費(fèi)勁。好在車子還搭載了很多實(shí)用性的配置,比如倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、自動駐車、自動泊車等等這些。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格30.25萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4215公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我覺得比較高級,連駕駛模式都有5種。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.95萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 7擋濕式雙離合變速箱跟這臺2.0T的發(fā)動機(jī)之間的契合度還挺高的,平順性無可挑剔,還有就是它的底盤也很扎實(shí),車身的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 現(xiàn)在車子越來越好,操控不是什么問題,別看它很大,但是開起來一樣很順手。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格31.85萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 德系品質(zhì)的操控沒得說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤手感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.45萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向特別輕,機(jī)械按鍵手感特別爽,操控性特別好,就是車太大了停車不方便。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程147公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在第1次駕駛它的時(shí)候,我就覺得途昂這個(gè)操控表現(xiàn)還是非常讓人滿意的,尤其是作為一輛大空間車子來說,它的體積大,可能會比小車子在操控這方面做得沒有那么靈活。但是我第1次上手的時(shí)候就覺得根本不是這樣的,它的整個(gè)方向盤的設(shè)置,包括它本身的這種操控系統(tǒng)做的是特別輕盈而且靈活的,無論是遇到什么樣的路段都能夠很好的駕馭。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.85萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子確實(shí)大,停車有點(diǎn)難,不過剎車很靈敏。制動加油都很輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 得益于它非常優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng),這輛車的脫困能力特別出色,而且它的底盤也特別緊繃,就算路況差一點(diǎn)行駛質(zhì)感仍然很高級。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格31.75萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的操控感很不錯(cuò),很輕的容易上手,轉(zhuǎn)彎半徑也比較小,油門輕踩就可以。大眾的剎車表現(xiàn)的一直都很好,很安全! 車身穩(wěn)定控制:車身非常的穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎也不用擔(dān)心側(cè)傾的現(xiàn)象,一開始也比較擔(dān)心這么大的車轉(zhuǎn)彎半徑會不會比較大,完全不用擔(dān)心它的轉(zhuǎn)彎半徑很小。而且車輛的穩(wěn)定性也很好,起來也不會感覺傻大!方向盤操控感:方向盤很輕,會隨著邁數(shù)越大方向盤越沉,它的方向盤也沒有任何虛偽很安全。剎車表現(xiàn):剎車完全不用擔(dān)心大眾車的剎車靈敏度還是很高的,只要輕點(diǎn)就可以剎車。
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