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傳祺GS3
2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版

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傳祺GS3車主點(diǎn)評(píng)(316條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1992公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是外觀,這輛車確實(shí)很吸引人,特別是新車的造型,給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),各種配置都很到位,倒車影像很適合新手上路,電子手剎也更先進(jìn),空調(diào)有 PM2.5過(guò)濾裝置,空氣凈化系統(tǒng),在疫情期間非常好用。
缺點(diǎn):如果有什么不滿意的地方,還需要長(zhǎng)時(shí)間的體驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn),畢竟才買了兩個(gè)月不到,所以也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,但是有一個(gè)小問(wèn)題,似乎所有的車主都說(shuō)風(fēng)太大了,就是前車窗的喇叭位置,開到80速以上的話,會(huì)讓人感覺(jué)有些燥熱。所以在這方面還需要改進(jìn),除了后排空間有點(diǎn)小之外,再無(wú)其他。
外觀:整輛車充滿了無(wú)窮的動(dòng)力,就像一匹蓄勢(shì)待發(fā)的野馬,前臉的設(shè)計(jì)也繼承了傳祺家族的風(fēng)格,看起來(lái)年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),更突出了它的運(yùn)動(dòng)感,整個(gè)車身都是腰線,給人一種層次感。前臉和車燈是這輛車的亮點(diǎn),讓整輛車看起來(lái)更加完美。
內(nèi)飾:黑色的車頂,電動(dòng)天窗,黑紅相間的座椅,給人一種年輕時(shí)尚的感覺(jué)。中控臺(tái)采用搪塑工藝制造,手感柔軟,不會(huì)太硬。鍍鉻裝飾面板隨處可見,做工精致,還有一盞只有在晚上才能看到的氛圍燈,三種顏色會(huì)隨著駕駛模式的變化而變化,看起來(lái)非常的高端大氣。
空間:前排和副駕駛的空間都很大,但是后排坐三個(gè)人的話,就有點(diǎn)擠了,畢竟車長(zhǎng)只有四米三,軸距也就兩米五左右,不過(guò)對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。我尤其喜歡它。很深,能裝很多東西,很方便帶很多東西,其實(shí)一個(gè)人帶的東西并不多。
配置:同價(jià)位的車型他也試過(guò)了,但是沒(méi)有一款比它更貴的車配置,合資車一般都是配的,有一些自主品牌的配置是標(biāo)配的。各種配置應(yīng)有盡有,麻雀雖小,五臟俱全,讓人很是滿意。希望后續(xù)的用車能夠帶給我不同的感受。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,GS3是同級(jí)別車型中最出色的,因?yàn)樗钶d的是1.5 T 6 AT變速箱,百公里加速7秒,官方數(shù)據(jù)顯示,GS3不敢開太快,畢竟安全第一。油門踩的很快,給油的速度也很快。最好是運(yùn)動(dòng)模式,這樣才能發(fā)揮出最大的威力。
越野: 方向盤沒(méi)有打偏,非常的輕盈,適合男女老少駕駛,而且方向盤很小,可以單手操作。這是一款非常好用的電子設(shè)備。如果是液壓的話,感覺(jué)會(huì)很笨重,方向盤也比較沉。接下來(lái)的趨勢(shì)就是電子阻力。
油耗:之前賣車回來(lái)的時(shí)候,看了一下表顯,8.7 L100公里,應(yīng)該是一輛新車。后來(lái)我開了幾個(gè)小時(shí)的高速,車速就慢了下來(lái),到了最后,我的表暫時(shí)穩(wěn)定在7.4 L左右,如果是平時(shí)堵車的話,油耗會(huì)比較高。你不知道油耗有多高嗎,我對(duì)小型 SUV的油耗還是很滿意的。不超過(guò)9 L就不錯(cuò)了。
舒適:座椅的包裹性很好,但是座椅有點(diǎn)硬,不像轎車那么舒服,坐久了肯定會(huì)有問(wèn)題。音質(zhì)上可以說(shuō)是百聽不厭,廠家的品牌音響效果也不錯(cuò)。還有一個(gè)就是空氣凈化器,如果車內(nèi)的空氣質(zhì)量不好,它就會(huì)自動(dòng)開啟,過(guò)濾掉大部分的污染氣體。而且現(xiàn)在的空氣質(zhì)量并不是很好,經(jīng)常會(huì)遇到霧霾,所以空調(diào)的作用就更大了。而且減震方面也做得很好,至少在崎嶇不平的道路上,不會(huì)有太大的顛簸。慢慢的擔(dān)心掉了,抖動(dòng)和震動(dòng)不會(huì)太強(qiáng)烈,并且在行駛過(guò)程中輪胎噪音降低。我還是希望到時(shí)候廠家可以把座椅做的更軟一些,這樣做起來(lái)也會(huì)更舒服。
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