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發(fā)現(xiàn)
官方指導(dǎo)價(jià)：65.88-79.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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空間足夠（27）+1 中控不錯(cuò)（18）+1 大氣（13）+1

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全部在售 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià)：65.88-79.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
發(fā)現(xiàn)
官方指導(dǎo)價(jià)：65.88-79.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格92.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程660公里
追加點(diǎn)評車輛信息
平均油耗 11.0L/100km
行駛里程1500公里
保養(yǎng)次數(shù)1次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用1500元/次
綜合評分
  • 越野
    5
追評
追加點(diǎn)評是發(fā)表原點(diǎn)評超過15天后，在原點(diǎn)評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
越野： 轉(zhuǎn)向：精準(zhǔn)無比，好像自行車一樣干脆利落。操控給力，方向盤大小剛好。握感給力。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格70.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控還算不錯(cuò)，但很多人買這輛車，都是為了越野性能，比如我，經(jīng)常開著它跑高速。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格70.23萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ☆車道保持輔助系統(tǒng)：在高速上試了試，壓線震動然后自己糾正，還是不敢完全相信電子；
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格73.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非常靈敏，打圈半徑間隙小，可節(jié)省半圈；
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格72.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 越野車的操控性太差了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10450公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤很沉，感覺就像是開著一輛大卡車，完全不像是人車合一的感覺。適合慢慢來，畢竟在這種悠閑的狀態(tài)下，駕駛起來并不方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格74.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 他沒開過性能車，對操控也不是很了解，只是覺得開起來很容易，習(xí)慣了之后，就不會覺得自己是開大車了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格75.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 穩(wěn)重大氣，操作簡單，高科技配置，使用起來特別方便。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格72.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 目前使用的功能，就是車道保持，這個(gè)功能，非常適合我。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格78.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 畢竟這輛車太大了，操控肯定比不上X5。接近五米的車身，一百公里的速度能達(dá)到六秒以上。
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