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購買時間2017年07月
購買地點浙江 溫州
購買商家
溫州經(jīng)銷商
裸車價格10.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯威X7這車讓我第一眼看上去有點想寶馬的車頭，感覺挺大氣的，好像也是因為是華晨集團的緣故，大燈模仿寶馬的大燈，豪華車的設(shè)計一般都不會不好看的，車子的底盤不低，過山路正好用，車子里面的配置還是挺豐富的，后視鏡自動折疊，一鍵啟動，360度全車影像什么的都有，中控屏也挺大的，開啟導航的適合開車，空間也足夠，椅子坐起來也舒服，主要也是七座車，適合自己家庭用車。
缺點：斯威X7這車屁股感覺看起來不舒服，不夠圓潤，感覺有點面包車的屁股，輪轂感覺不是特別結(jié)實，內(nèi)飾都是黑色的太單一了，感覺不會那么自然而且還會容易臟，中控臺那一塊都是硬塑料，摸起來不舒服，車子開起來過了70碼左右，外面的聲音就傳進來了，隔音效果有待提高。
外觀：斯威X7這車買這車主要都是沖著像寶馬的外觀去的，這外觀誰看誰喜歡，大氣穩(wěn)重，又配了日間行車燈，寶馬原創(chuàng)大燈的設(shè)計，車頭引擎蓋的紋理，整體車頭第一視覺還是很舒服的，車的腰線也是屬于硬派風格的，就是屁股有點不太協(xié)調(diào)，也能接受吧，主要也是湊著這車的外觀去的。
內(nèi)飾：斯威X7這車內(nèi)飾做的有點單調(diào)了，不得不說斯威廠家能造這么漂亮的車，不能只停留在表面，也在在乎實質(zhì)性的內(nèi)在，把車內(nèi)的材質(zhì)換成皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料的話，那我們消費者會更加滿意的，手剎還是機械手剎不夠主流，天窗有點小，方向盤這塊上下調(diào)節(jié)的不夠大，有時候會容易磕到膝蓋。
空間：斯威X7這車還有一點滿意的就是空間了，坐進駕駛座位的時候，座椅這塊還是很舒服的，腰都是有腰托的，調(diào)好自己的駕駛的距離之后，在坐到第二排的時候發(fā)現(xiàn)我膝蓋離我自己調(diào)好的主駕駛位置還有3拳的距離，這樣的距離不是一般越野車能比的，如果有小孩子都可以站我前面而且不擠了，車子的寬在1.86米，坐三個成年人也不會顯得擁擠，對于空間還是很滿意的，但是這車不能前后移動，使得第三排座椅明顯偏小，坐進去差不多也頂?shù)搅�，第三排更多的是應急用，或者小孩子坐坐，坐久了不會太舒服，但是這車后面兩排可以放到，幾乎水平，這樣的話我自己在網(wǎng)上買了氣墊床就可以直接睡覺了，還是很人性化的設(shè)計的。
配置：斯威X7這車的配置我覺得應該從兩方面講，第一我家里有兩個孩子，我還是挺在乎安全性的，這車有六位安全一體都具備了，包括車子的防撞鋼梁，前后保險杠都了解過都有的，包括氣囊有四個還是挺安全的，第二科技配置，我覺得這車的舒適性配置還是挺可以的，大的中控屏，后視鏡自動調(diào)節(jié)，外后視鏡加熱，手機互聯(lián)，藍牙音樂和電話，很好滿足我的家庭需要。
動力：斯威X7這車動力是1.5T渦輪增壓的，在不開空調(diào)的情況下，因為離合偏高，要多放點，在放到合適位置的時候在給點油，響應還是很迅猛的，一點都不會感覺這是一臺越野車的起步，不會有明顯的笨重的感覺，但是在開空調(diào)的狀態(tài)下，起步明顯開始感覺有點無力了，但是對于現(xiàn)在我不需要那么快，只要安全，起步穩(wěn)點都沒事。
越野：
斯威X7這車的底盤還是在同級別看來都是要高點的，輪轂也大，上次過一個工地邊上的小路的時候，坑坑洼洼的還是過去了，雖然很搖擺但是底盤沒碰到，還是高底盤通過性會好很多，對于去山上爬山的情況，還是以2檔和3檔之間切換的趴，對于動力會開始明顯的不像平地那么平暢了，開始有點吃力，但是也能接受。
油耗：斯威X7這車油耗買的時候銷售介紹是市區(qū)開在5.5毛左右，我開下來在6到6.5毛左右，也是能接受的，這樣的車不比之前的小車，油耗不可能比小車省，始終空間有那么大，車子自重放那里，但是在開啟空調(diào)的狀態(tài)下會比平時油耗會高點，快要接近7毛左右，其實有時候這樣的油耗差也看不出來，始終車子都是自己在用，多一點少一點還真是看的不會太重。
舒適：總的來說，斯威X7這車的主副駕駛座椅還是很舒服的，都有腰托和座椅都帶透氣孔，尤其夏天還是很適用的，前后角度調(diào)節(jié)幅度也大時候休息的時候躺著舒服，中間一排的座椅就顯得不是太舒服，主要還是屁股坐的位置太平了，一點角度都沒有，感覺不適合我們膝蓋的彎曲，但是這排也有透氣孔而且這個級別的車中唯一可以往后大幅度放倒的座椅調(diào)節(jié)，坐累了躺著還是真舒服，頭頂空間也夠，寬度也夠，總體還是挺舒服的。
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