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傲虎
2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版

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傲虎車主點(diǎn)評(464條)
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程88907公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):可能是2.5排量,加上全時(shí)四驅(qū)再加上cvt變速箱的緣故吧,動(dòng)力變現(xiàn)令人不太滿意,算是一個(gè)小遺憾吧。
外觀:第一個(gè)感覺怪怪的,越野又不是越野,轎車又不是轎車,開著開著就習(xí)慣了,原來是一臺SUV
內(nèi)飾:雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外,多功能方向盤、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車內(nèi),無論是駕駛者,還是車內(nèi)的其它乘客,都得到了十分方便,
空間:我的傲虎是1820×1615mm的車身尺寸、2745mm的軸距,提供了前后排都很寬敞的乘坐空間,還是那句話即使是180cm身高的駕駛者或乘客,也依然顯得寬松。
配置:30萬的車內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通!
動(dòng)力:這個(gè)比較滿意 2.5的動(dòng)力很夠用 配合上CVT變速箱 提速沒有頓挫感,此車最高開到過200邁 只有一次,呵呵 比較不錯(cuò)!
越野: 傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同,對路面顛簸的過濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車型的強(qiáng)項(xiàng), 個(gè)人覺得傲虎入彎時(shí),有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色,充滿韌性的懸掛對車身起到了非常充分地支撐效果,側(cè)傾幅度很小,指哪就去哪。
油耗:最近行駛兩千公里,有市區(qū)道路,有高速公路,整個(gè)油耗在九個(gè)左右,經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步,油耗偏大。
舒適:全部座椅都是真皮,加上座椅的包裹性也不錯(cuò),座椅也比較軟軟的!
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