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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程96481公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款城市SUV，我覺得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，鋼硬的外表體現(xiàn)著當時選擇它的理由，我覺得這個價位的SUV安全性能也是大家比較注重的一點
缺點：唯一一點不足就是接近角太低了，相比之下還不入一些轎車的接近角高，這對SRX來說是一個最大的缺點，雖然我們是城市SUV不去極限越野，但作為SUV最起碼接近角應該要與轎車區(qū)分出來吧
外觀：外觀前衛(wèi)大氣，車身比例協(xié)調(diào)，有品牌鮮明風格，不僅是耐看，更具備足夠的豪華感，同級別里中肯點說，檔次感最強。
內(nèi)飾：皮包裹的黑色內(nèi)飾，感覺有檔次，增加了豪華感，大氣的操控臺，自由流暢的線條，升降屏也顯示了科技感。低調(diào)的奢華，是我對內(nèi)飾的整體評價，一切感覺都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：自己還沒有坐過后排，感覺前排是非常舒服了，可以盡情舒展；只是感覺尾箱有點小，放不了多少東西，比以前開的轎車小多了（可能因為尾箱底太高也是一個緣故）。
配置：38萬裸車的乞丐版，在中國這個市場上，還是具備很強競爭力的。期待各種配置的標配升級，畢竟改級別是充滿了選擇余地的主要市場，不進則退。
動力：在行駛過程中，3.0的動力足夠，高速路上要超車時，腳一點速度就來了，不滿意的就是對于起步和倒車時的動力表現(xiàn)太不夠意思了，特別是倒車稍微有一點坡度就要給大油才行，這個總感覺相當?shù)牟话踩�。另外，這車應該僅僅就是城市休旅車了，這個動力配上2噸自重，估計要想在野外撒歡是不可能的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過濾掉不少，過彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來不少遺憾。
油耗：油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了。
舒適：行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.90萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點：在眾多滿意中挑出一個較為不滿意的算是最不滿意的了吧，只能是油耗了，能接受，但是15升/百公里的油耗，苛刻一點講還是有些高。
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：豪華，同級別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個最能裝逼了。。哈哈。
空間：坐6個人都可以 后排腿部空間和轎車比還是差點 后備箱很大
動力：舍得給油，動力就夠。不舍得給油的話，40內(nèi)有點吃力。但是，起步的時候，先稍微給一點油，然后深踩油門。那個加速，推背感十足。還是那句話，沒有肉車，只有肉人！加速雖然不如q5，但是后端加速絕對完爆q5。自然吸氣的發(fā)動機，加速線性，不突兀。很舒服。踩著油門就是種享受。發(fā)動機的聲音很好聽。不像渦輪增壓那么聲嘶力竭。
越野：
操控靈活，指向清楚，80-120KM/H過發(fā)卡彎及其刺激。
油耗：有點高，但是無關痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應該有的心態(tài)。美國車，就應該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：感覺很舒服，很多設施都很貼心
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格57.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點：這個油耗真的太夸張了,完全不是這個排量的車開出來的,三天兩頭跑加油站,有時候真的有點受不了,跟朋友說起來也覺得挺尷尬的,這是最不滿意的地方了.
外觀：這個是重點,看上這個車完全是零點一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風格,也非常地上檔次,買這個車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還是很不錯的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛大愛大愛,好評!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實用空間較小，每次出去野營燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來放野營裝備。
配置：性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現(xiàn)出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動力：動力一般般吧,給油還是挺有勁兒的.發(fā)動機排氣的聲音也很棒,那種沉穩(wěn)的突突突的聲音,我覺得挺喜歡的.高速跑起來噪音控制還是對得起這個價位的,開到160的時候也不會很吵,滿意.
越野：
操控對我來說，足夠。無論加速還是剎車，拐彎還是急彎，都覺得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。
油耗：油耗!!!說起來真是頭疼,動不動就十幾二十升的瞬時油耗,太夸張了.
舒適：感覺還是不錯滴
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣個性，駕駛感覺沉穩(wěn)，操控出色
缺點：油耗是高，高過路虎，A住盲區(qū)太大，有時很危險，有時發(fā)動突然熄火，是通病，
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都沒得說，在對同級別車型里相比，有很高的水準，操作臺的按鍵和旋鈕使用時手感超級的棒，打孔的真皮座椅，實木裝飾，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗，整個內(nèi)飾給我一種科技感和豪華感，大愛！
空間：總體來講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯。
動力：動力方面 SRX配備3.0V6發(fā)動機 自重在2噸以上 0-100KM能跑到8秒的成績已經(jīng)相當不錯了
越野：
說到操控上，新手需要很大的壓力，對于開過SUV的人來說非常棒的，視線非常好，握住方向盤的感覺非常好·
油耗：油耗稍微有點高，在市區(qū)能達到17個左右，高速能14個左右，綜合差不多16個吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：因為基本沒坐過后排，聽朋友說，挺好。不過，在運動模式下，感覺明顯懸掛要硬朗不少。如果看駕駛者本身，那是相當舒服，寬大厚實的坐墊，給力的方向盤加熱和座椅加熱。（如果這季節(jié)有通風就更好了）實用的（前后）扶手箱，為什么我覺得后座的扶手箱更漂亮？空調(diào)制冷不錯。最重要的一點，這車靜音效果搭配BOSE音響，絕對對得起“豪華舒適”這詞。120的高速路，配合DTS的聲源，無論是 加州夢還是藍蓮花，會讓旅程變成一次享受。
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購買時間2011年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格52.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 內(nèi)飾大氣
缺點：油耗偏高
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：用料及做工都不錯，科技感很強，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國人比德國人實在很多。但做工比起某些德國車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過大，搞得車尾有時有異響，讓我甚是煩悶。
空間：總體來講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯。
動力：對于動力來說，不深踩油門，動力來的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動力只能怎么說：動力來至于你的腳力.
越野：
40碼過彎，差不多了。我沒有興趣在高架上去試探它的底盤極限，畢竟車高放在那里。方向盤略有虛位，適應起來不難。剎車相當重，一開始不習慣，對于剎車我后文有專題提到。當然，操控不是它的強項，沒必要展開。
油耗：有點高，但是無關痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應該有的心態(tài)。美國車，就應該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：絕對好，可變懸掛和地盤，感覺不錯。電磁懸掛，可調(diào)節(jié)懸掛軟硬。坐起來很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個新手，水平很差。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格42.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著比較扎實，穩(wěn)定，沒有飄的感覺，感覺就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點：急加速或超車時變速箱頓挫感嚴重，慢半拍的反映可能會短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動力，可惜你以錯過了超車機會。
外觀：外觀真心不想再多說了，我最滿意的性價比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長成這個樣子，性價比再高也是沒用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構方向盤很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒啥感覺。
空間：沒問題，后排地板是平的 很寬敞
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過），全進口，3.0排量，你懂的。
動力：3.0直噴發(fā)動機動力強勁，但比盡是2T重的車子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過了200還有很大的提速空間。
越野：
操控除了方向盤有點死意外，是一流的，這車開著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動機太有必要了
油耗：是最大問題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開過最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開無論我怎樣開沒有低于16升過，夏天空調(diào)一開更是在17-19間徘徊了。
舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對于我這種中等身材的人來說這樣的座椅空間實在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱，尤其是方向盤加熱，在寒冷的早上讓我愛不釋手。人性化的藍牙和高科技的安吉星服務也是這款車的優(yōu)勢所在。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，這在第一次自駕游就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，跟以前開的越野車一點不一樣
缺點：方向有點沉，很多人說是油耗，其實對于這么重的車油耗高點正常，對于女生開的話剛開始會有點沉，不過時間長了就好了
外觀：外觀前面說到了買它一半是被外觀給征服的，鉆石切割面的設計。喜歡的人覺得很時尚前衛(wèi)的造型，不喜歡的就難以接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間：空間方面很大，在同價位車中后排空間應該算得上最大了吧，可能是考慮到美國肥胖人群吧。
配置：買的時候優(yōu)惠7W多，還送N多東西，現(xiàn)在還在偷笑呢。
動力：對于這個級別的車，應該來說沒有肉的車只有肉的人。3.0的排量足夠日常駕駛，起步給點油就有推背感，超車只要掌握變速箱換檔規(guī)律，就是很輕松的事情。開這車適當舍得給油，動力就會讓你滿意。
越野：
開過的好車不多，除了高速過彎側(cè)傾有點嚴重，其他感覺良好。方向偏重，倒車兩個手掄，不過美系車嘛 你懂的。這里說下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說，開一會X5跟打一場架一樣。
油耗：提車到現(xiàn)在6000多公里一直在12.9~13.1徘徊，還可以把，在能接受的范圍...希望以后只會越來越低啊.
舒適：絕贊阿，很舒服，車大，視野沒有其他越野車高但是也比一般小車高了一個頭，視野方面除了A柱過大，基本上都很好，雨刮噴水的形狀也很喜歡，哈哈。總之，后排不帶人的話，非常舒服。全景天窗讓人心曠神怡，特別是在野外游玩的時候。
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格53.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點：加速遲緩，A柱盲區(qū)較大。
外觀：這個是重點,看上這個車完全是零點一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風格,也非常地上檔次,買這個車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還是很不錯的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛大愛大愛,好評!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實用空間較小，每次出去野營燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來放野營裝備。
配置：性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現(xiàn)出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動力：舍得給油的話，動力表現(xiàn)還不錯，畢竟2噸多的車重。跑高速感覺特別好，加速也很快。
越野：
操控...這個車就不要講什么操控了,真的沒啥值得說道的地方,我也不會拿這個車去攻彎是吧,這一點不公不過吧.
油耗：我從凱迪拉克4S店看車到提車一直糾結(jié)這油耗是不是會很高，但后來我就打消了這個顧慮，到現(xiàn)在綜合油耗平均在14-15個油左右，個人很滿意了，當然每個人開車習慣不一樣
舒適：舒適性不錯,MRC懸掛很好,不過20寸的大輪轂開起來還是不如18來得舒服.
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購買時間2012年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大毛病沒有，買回來沒怎么操心，全程4兒子，外面洗車店都沒洗過，還是跟新的一樣！比新款的好看！皮實
缺點：：小毛病不斷，從買車后先是發(fā)動機噪音突然變大，怠速時方向盤抖動厲害，后又出現(xiàn)了剎車異響，咔哧咔哧的響，聽著就煩人！還有就是這個車提速不是一般的肉，踩油門時只聽見發(fā)動機轟鳴，不見速度提升~還需要慢慢磨合~
外觀：外觀就不必多說了，回頭率高的無法形容啊，尤其我們這個小城市，開了半年了一般在外面停車場經(jīng)常被人關注或談論
內(nèi)飾：內(nèi)飾的真皮表面很上檔次，只是一些細節(jié)處理還是比不上小日本的做工，粗狂的老美確實還有改進的空間。加裝的原廠升降屏也很有特色，是一個炫耀的賣點。
空間：前部空間充裕,后排空間稍顯一般但足夠,儲物空間很大;
動力：有人說動力不足，但我感覺百公里加速8秒是太足夠用了，在SUV里也不算慢了吧，話說在市區(qū)有多少車型是在8秒以內(nèi)的大家可以看看，SRX3.0v6動力在高速上的體現(xiàn)最好，比在市區(qū)開有激情的多，超車很爽很穩(wěn)150以后深踩油門還會感覺很有沖勁兒
越野：
方向機有點重,女孩子一個手比較難打方向,但是在高速上這個缺點變成有點,很穩(wěn);
油耗：反應都說油耗太高，但是SRX的自重加上3.0v6發(fā)動機百公里15個油我個人能接受，幾十萬的車都買了，嫌棄油耗高那就有點不講究
舒適：相當舒服，視野開闊，雖然車價不及豪車的價錢，但我覺得舒適性是享受的豪車的感覺
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格50.80萬元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點：最不滿意的一點就是離地間隙小，但是為了高速行駛時更加平穩(wěn)，不像那些高底盤車那么悠。所以說應該適當提高到25CM左右就好了
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：豪華，同級別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個最能裝逼了。。哈哈。
空間：非常寬敞，不管載人空間還是后備箱空間，非常滿意。
動力：動力我給滿分，3.0L的發(fā)動機拉這么重的車動力很強，在市區(qū)超車油門響應快，跑高速140邁還有后續(xù)動力，而且它是自然吸氣的，（個人比較喜歡）比渦輪的響應快，它的噪音也不算大，運轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)。
越野：
一般，地盤還不錯，但畢竟是SUV，重心比我之前開的運動型轎車高不少
油耗：有點高，但是無關痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應該有的心態(tài)。美國車，就應該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：舒適性可謂是上乘了，無論是前排的電動加熱座椅，還是后排的娛樂區(qū)都夠豪華，夠拉風
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