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凱迪拉克SRX
2014款 3.0L 舒適型

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購買時間2014年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格39.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25441公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適
缺點:車子味道大了一些,尤其是早上出門時和高溫之下。
外觀:霸氣上檔次期間有2個人問我這車要不要100多萬我呵呵....
內(nèi)飾:藍(lán)色凸顯夢幻和沉靜,無論白天還是夜幕降臨,都會給駕駛員一種凝神靜氣的感覺。儀表盤綠色、白色和紅色的都曾經(jīng)開過,目前看來,不是王婆賣瓜,藍(lán)色的確實是感覺最穩(wěn)重、安逸的一款選擇。值得一提的是顯示屏遙感感應(yīng),這個雖然沒什么太新鮮的,但是高科技的東西在這一項應(yīng)用上,讓多媒體表現(xiàn)的更加生動,相信這也是駕駛的樂趣之一。
空間:空間表現(xiàn)還算正常,前排175合適坐姿,后排有個2拳左右的距離。后備箱在同級別中適中,后排可以全部放倒,還是可以拉點東西的。
配置:人生總要有輛SUV的。對比這么多車系,還是覺得SRX太劃算了。同樣的價位,奔馳GLK的配置各方面都沒有SRX出色,總體來說,還是覺得SRX更適合我。
動力:除了起步有點肉之外,其他各方面的表現(xiàn)都很好,特別是上了80邁以后,輕點油門,提速非常的快,很明顯有了座椅推背的感覺,高速時候車身很穩(wěn),容易不知不覺超速了,跟之前開過別人的X6有類似的感覺。但是反過來想,車身重都有2噸多,這也很正常。這個表現(xiàn)我個人是能夠接受的。
越野: 新車提到手的時候,對剎車特別不適應(yīng),澀澀的感覺,比起之前的車來說,要用很大的力氣才能踩到位,開了大約兩個星期就慢慢好了,還是很靈活,方向也有這個問題。時間長就習(xí)慣了。目前還有很多的功能不是很熟悉,慢慢了解吧。
油耗:相信那些不待見美國車的人里絕大多數(shù)的原因是因為油耗,因為美國車重,雖然行車穩(wěn)重但代價就是油耗。下圖是我自3月25日行車以來,車輛自行記錄的平均速度與油耗(只開會一次上海/杭州往返高速長途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見,我從3/25-5/10開了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時沒有刻意省油,或頻繁踩大油門,起步一般控制在瞬時油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因為我原本心里已經(jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
舒適:不管是開著SRX,還是坐在后排,SRX的駕乘舒適度都滿分,空間給力,不憋悶。座椅舒適,各種功能顯示清晰明了。非常的人性舒適。我是個喜歡自由的人,感覺這車跟我的個性太相符了。白色開出去,大氣山檔次,很多朋友都說不錯。
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