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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.00萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：市區(qū)油耗太高了·現(xiàn)在1W公里還是19點多.我看別人也就17或者16，可能我喜歡深踩油門的緣故吧·有的說去跑跑高速·拉拉會好點，等有時間在去吧·
外觀：拉風！騷包！同級別中，就這輛車回頭率最高。鉆石切割，盾牌元素，經(jīng)典尾燈，肌肉的線條，有種跑車的感覺。難怪說明書上說這車是轎跑一體化suv。實話說了吧。買這車就是因為外觀好看。而恰好性價比不錯，所以就買了。我敢夸下�？�，suv中，沒有什么車的外觀比這車還漂亮！
內(nèi)飾：用料及做工都不錯，科技感很強，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國人比德國人實在很多。但做工比起某些德國車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過大，搞得車尾有時有異響，讓我甚是煩悶。
空間：空間感覺已經(jīng)夠用了。相比同級別車奧迪Q5和奔馳GLK，我們的小凱要在空間上占絕對優(yōu)勢。因為是SUV就不太考慮后排 能堵放東西自駕游就好 相比其他幾款 容積是最大的
配置：高！領先版在美國的售價比最低配寶馬X5都貴700美元。性價比不言而喻了。美國車是最厚道的了
動力：動力有點不足，3.6的可能會好一點。畢竟是近兩噸的重量。不過加速還是蠻滿意的。不過又不是去飚車，suv并不太要求速度的。追求速度買跑車去。。。
越野：
在運動模式下應當講是相當不錯，方向路感明顯、指向精準、懸掛韌性十足、高速變道沉穩(wěn)，特別是在高速上一側(cè)車輪過積水時，四驅(qū)表面令人嘆服。不要拿他和轎跑比，畢竟在近2.2噸的自重和較高的底盤的起跑線上，已經(jīng)吃了大虧。這得益于他的智能四驅(qū)、電磁懸掛、隨動轉(zhuǎn)向及其他電子設備，當然你得換擋到運動擋才能有如此的體會。還有，彎道上，不要太過擔心車身的晃動，近2.2噸的自重和較高的底盤車身就會導致這個結(jié)果，還好在稍給油門的情況下，彎道過得相當順快。
油耗：有點高，但是無關痛癢。買得起螃蟹還會舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動機。2.1噸的車重。這油耗不錯了。跑高速只要8--9個油的樣子。還有一點我很想說的，買美國車就要有買美國車的覺悟。舍不得油耗，根本就不是個開美國車的人應該有的心態(tài)。美國車，就應該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說這是美國車。
舒適：每天都過的不怎么樣的爛路，有的時候感覺后面有異響，郁悶！就這一點，我真想罵人了，草！但非運動模式下，無論低高速，安靜、沉穩(wěn)、懸掛過慮不平路面和減速帶很讓我滿意，對大的坑洼韌性也很不錯。加上車上提供的科技含量高、實用性強的配置，以及車內(nèi)的裝飾用料及做工，的確能提供良好的舒適環(huán)境。要特別表揚CD播放器和BOSS音響系統(tǒng)帶給我的快樂。還要表揚安吉星的導航、車載電話以及語音控制功能。最后贊一下電磁懸掛，如果前輪也提供這套懸掛就更好了，畢竟本人自駕也要更直接地享受。遙控和手機終端的遠程控制很有作用。熄火后忘關車窗還要重新通電才能關，讓我很想不通。幾萬塊的車上都有的功能，怎么就不能放這兒用呢？
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