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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程76890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，犀利，霸氣十足
缺點(diǎn)：目前來看，SRX在空間啊、油耗啊、電子設(shè)備太多啊，也有一些欠缺的地方。開了3年了，沒有什么很不滿意的地方，很好，也沒有壇友說的中獎(jiǎng)啊什么的，呵呵。
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開起來特別特別有味道，叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)說到，我想要的功能基本都在百萬(wàn)元的車內(nèi)有才，內(nèi)飾方面，絕對(duì)是做到了極致。全真皮，那做工、那質(zhì)量，真是沒得說。BOSE音響，艾瑪，這個(gè)還用我解釋么，音樂放出來的效果很好很好很好，搭配5.1的碟子，真的，享受不了了我都。中控臺(tái)，電子產(chǎn)品那個(gè)多啊，我最開始的時(shí)候看到一大堆的按鈕真的很暈，不過現(xiàn)在熟悉了好多了哈哈。升降屏，這個(gè)絕對(duì)是一大利器，不用的時(shí)候盡顯低調(diào)，用的時(shí)候呼呼哈嘿，超級(jí)顯檔次的好東西。還有很多有樂趣的東西，等大家自己去發(fā)現(xiàn)吧~
空間：相比同級(jí)來說空間優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，寬大的座椅尺寸（坐墊長(zhǎng)度可以直抵腿窩），隨處各種的儲(chǔ)物空間，大尺寸的扶手箱和手套箱，但是由于轎跑式的車身造型，影響了一部分后備箱的儲(chǔ)物能力和空間；
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價(jià)比沒的說。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)只有3.0的，現(xiàn)在2013款有3.6的了，如果有3.6的我就會(huì)選擇3.6的，對(duì)于2噸半的車來說，3.0排量確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。但是一些壇友吐槽SRX太肉的問題，我就有保留意見了。大家都說，沒有肉車，只有肉人。這話一點(diǎn)都沒有錯(cuò)，在大家非常關(guān)心的起步肉的問題，我個(gè)人也多次做了實(shí)驗(yàn)。其實(shí)，只要你舍得踩油，就是地板油。在停車狀態(tài)下，SRX會(huì)在1秒內(nèi)停在原地，之后就會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，直接沖出去，嗖的一下。在行駛過程中，SRX也是會(huì)有超級(jí)短暫的勻速前進(jìn)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，呼的一下沖過去，但是不建議在超車的時(shí)候這樣做，如果行車速度比較快的話。這樣很容易引起后面或旁邊的車追尾或刮蹭。另外，對(duì)于SRX的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多壇友表示發(fā)動(dòng)機(jī)總是呼呼響的問題。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和咨詢，逐步了解到，SRX的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在3000轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出其優(yōu)異性，而發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲不正是壇友們所追求的么？怎么在低速時(shí)踩油的呼呼聲會(huì)引起大家的質(zhì)疑呢？在高速上，SRX的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)真正發(fā)揮出了作用，這也是SRX定位為公里SUV，而不是越野SUV的一大決定因素。
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：今年年初，壇子里好多準(zhǔn)車主咨詢油耗，我進(jìn)行了2次市內(nèi)、1次高速的油耗測(cè)試，盡管次數(shù)很好，但是也算是一個(gè)參考，附在后面帖子關(guān)聯(lián)了，有興趣的可以看一下。在和身邊的車友交流后，市內(nèi)油耗基本在20個(gè)左右，高速油耗在11個(gè)左右。
舒適：電磁懸掛的配備，舒適性還是很不錯(cuò)的。BOSE音響也不錯(cuò)。
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