一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格4.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：座椅比較舒適，且柔軟，車輛的鈑金工藝和漆面做工很好，上次經(jīng)歷了一場大冰雹金剛在外面經(jīng)過冰雹的洗禮還以為會“千瘡百孔”但事后卻出人意料的毫發(fā)無傷。那次冰雹外面好多車都受了傷，而且這個價位的車還配有伴我回家功能和遙控鎖車可以關(guān)閉車窗，這點很出乎意料。
缺點：比較不滿意的就是金剛的懸掛形成過短，經(jīng)過稍大一點的坑洼前懸架拉伸形成有限，會出現(xiàn)噔一聲的聲響，而且減震有點生硬，還有中控面板伴有共振。發(fā)動機聲音較大，隔音做的不好，在車內(nèi)很明顯感到來自發(fā)動機艙的聲響。還有金剛地盤離地間隙有點高，高速有點不穩(wěn)。有點飄飄然的感覺。
外觀：外觀反正金剛的外觀這么多年都沒有大的改變，但是也從沒有感覺金剛的外觀過時。外觀還是比較耐看的。外觀設(shè)計比較自主，沒有多余借鑒其他成熟車型的痕跡，有自己的風(fēng)格自己的特點，這一點比起大部分國產(chǎn)車的很明顯的借鑒模仿甚至有個別的抄襲痕跡，都要好值得稱贊。金剛外形正如起名字一樣，棱角分明，簡潔干練。外形硬朗。很多人都能接受的外觀設(shè)計。
內(nèi)飾：最最最無語的就是內(nèi)飾，用料不說多差吧，但進入車內(nèi)看到內(nèi)飾，太老土了，和外觀反差太大，借鑒的某日系車的中置中控臺的設(shè)計理念，但對我個人而言不是很好，有點另類，中控臺和車門板大部分使用硬塑料材質(zhì)，但也是這個價格這個級別車的用料，但14款金剛內(nèi)飾卻有了翻天腹地的變化，好看了時尚了。看來金剛真的讀懂了國人的心，外觀是給別人看的，只有內(nèi)飾才是自己看的。
空間：空間表現(xiàn)在同價位同級車的車里表現(xiàn)不錯，我178cm的身高坐在車里無論前排還是后排空間表現(xiàn)都不錯，前排頭部空間正好一拳，后排腿部空間一拳三指，頭部空間一拳。正常一家五口出行購物，旅游基本能應(yīng)對。后備箱空間表現(xiàn)平平但家用已經(jīng)足夠了。
配置：性價比絕對得給個贊。性價比絕對高，這個價格的配置車身尺寸，外觀，同級車也算是佼佼者了。金剛也算是小型國產(chǎn)車里的典范只作了，夸張一點的說物超所值吧。
動力：1.5升發(fā)動機，帶動金剛一噸多一點的車好不費力，畢竟是家用車，動力表現(xiàn)足夠，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)可以應(yīng)付大部分路況。
操控：
方向不夠精準，路面的顛簸會很直接的傳到方向盤上，而且還有些異響，由于地盤離地間隙有點高，操控不是很好，高速變道超車，車身懸架的橫向支撐不是很好。方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力度不夠，不能完全回正，總要用手向回帶一把，但如果你在這方面感到懊惱，但突然又想起這是輛4萬元的車，你會覺得欣然了許多。
油耗：油耗還是比較滿意，本人駕車的路況多以城鄉(xiāng)道路和高速居多，綜合下來油耗在7～8升百公里之間，在預(yù)期的范圍。當然眾多人的油耗表現(xiàn)都不一樣，跟自己的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：懸架減震系統(tǒng)不是很好，形成過短，減震器稍硬路面的顛簸過濾的不是很徹底，大部分顛簸直接回饋到車身，傳遞給乘客，但金剛的座椅很柔軟舒適，很好的彌補了一些懸架的不足。舒適性表現(xiàn)尚可。遇到較大的起伏路面，支撐不到位的懸架，帶動車身晃動明顯，但值得一提的是再過減速帶時，雖然過濾不好但感覺底盤的整體性很好，也沒有多余的跳動。不會覺得金剛的底盤松散，所以金剛在舒適性上只能表現(xiàn)平平，回想這個價位這個級別，已經(jīng)很知足了。
|
YARiS L 致炫
寶駿510
寶駿310W
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
