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新金剛
金剛 2013款 1.5L 手動(dòng)精英型

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新金剛車(chē)主點(diǎn)評(píng)(336條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金剛 2013款 1.5L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格4.20萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8440公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操縱感不錯(cuò)!動(dòng)力在市區(qū)也足夠了!價(jià)位低!底盤(pán)高!
缺點(diǎn):1.后排的乘坐空間 一般,只能說(shuō) 夠用,后排兩個(gè)人還可以三個(gè)人有些擁擠。2.內(nèi)飾塑料味很 重,3.車(chē)廂有異響。4,減震偏硬 。5.轉(zhuǎn)彎盲區(qū)大。6.不的不說(shuō)金剛的變速箱上80-90上 的時(shí)候的確有異響,有待提高變速箱的質(zhì)量。
外觀(guān):外觀(guān)我覺(jué)得是吉利很成功的設(shè)計(jì),前臉很顯大氣,霧燈很實(shí)用并且很上檔次的感覺(jué),大燈中間的黃色圓圈盡管不能點(diǎn)亮但是裝飾效果很好;側(cè)面這個(gè)車(chē)型不要求什么腰線(xiàn)啦,看著很舒服,不是很怪異的就好;車(chē)身的后尾設(shè)計(jì)不怎么滿(mǎn)意,這個(gè)尾燈是和上一代的金剛像匹配的,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)燈換成比如SC7那樣的尾燈,效果應(yīng)該會(huì)很好,另外輪轂的樣式也很好看,說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)輪轂很多年一直在用,但是真心看不厭煩,很有張力蠻動(dòng)感,贊一個(gè)
內(nèi)飾:差勁。 里面用的材料基本來(lái)說(shuō)只能是能用而已,接縫有些地方處理得不好,用的塑料也一般,總之進(jìn)入車(chē)后感覺(jué)到掉了一個(gè)檔次。
空間:很滿(mǎn)意 。 空間還是不錯(cuò)的,我是170的個(gè)子,坐在里面頭頂有一拳加三指的距離。后座有些距離小,但不會(huì)感覺(jué)到頂前車(chē)的座椅。三廂車(chē)就是有優(yōu)勢(shì),后備箱很大,如果你想改氣的話(huà)70L的罐裝進(jìn)去不會(huì)有問(wèn)題。
配置:性?xún)r(jià)比是最高的了,比了好多車(chē),發(fā)現(xiàn)她最省錢(qián)
動(dòng)力:1.5的動(dòng)力在這樣的車(chē)?yán)锩媸菈蛴玫牧,市區(qū)很好,也經(jīng)濟(jì),就是起步加速也有足夠動(dòng)力,我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較柔和,只要敢給油門(mén)還是有推背感覺(jué)的。這樣的動(dòng)力,這樣的車(chē),應(yīng)該夠用了,
操控: 轉(zhuǎn)向很靈活,就是有點(diǎn)沉,車(chē)速120,超車(chē)回位絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,親身試驗(yàn)過(guò)。!
油耗:剛買(mǎi)的車(chē)出了4s直接上的高速,全程五百多公里油耗大概就是五毛不到,后面是山路和省道油耗七毛吧,用的來(lái)說(shuō)也是滿(mǎn)意的還可以養(yǎng)活。
舒適:舒適性,我一直很不理解,金剛的座椅為什么沒(méi)有設(shè)置成可以上下調(diào)節(jié)的,感覺(jué)座椅有點(diǎn)低,看不到前車(chē)頭,前方盲區(qū)大,這對(duì)有時(shí)候前方有障礙物停車(chē)的時(shí)候很不方便 ,就怕頂上去,也可能是我是新手的原因吧。座椅后背比較不舒適,開(kāi)車(chē)時(shí)間久了,會(huì)感覺(jué)很累。金剛原車(chē)沒(méi)有扶手箱,右手沒(méi)有可以休息的地方,我后來(lái)加裝了一個(gè),還可以,最起碼開(kāi)車(chē)的時(shí)候右胳膊有個(gè)休息的地方就是拉手剎有點(diǎn)不方便。金剛的減震很硬,壓過(guò)小石塊你都能感覺(jué)的到。
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