東風本田-思域
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思域
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格17.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調超車也不費勁。在城市道路發(fā)動機1500左右是巡航狀態(tài)，3000時提速就已經能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動機高轉聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動力被直接傳遞，傳動效率應該不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程99999999公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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動力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調超車也不費勁。在城市道路發(fā)動機1500左右是巡航狀態(tài)，3000時提速就已經能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動機高轉聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動力被直接傳遞，傳動效率應該不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調超車也不費勁。在城市道路發(fā)動機1500左右是巡航狀態(tài)，3000時提速就已經能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動機高轉聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動力被直接傳遞，傳動效率應該不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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