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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格115.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4330公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格98.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2999公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格99.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格85.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性應(yīng)該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會給力點吧.
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格103.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性應(yīng)該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會給力點吧.
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購買時間2012年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格102.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程108875公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性應(yīng)該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會給力點吧.
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格103.20萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性應(yīng)該對我來說不是問題,因為我一直開SUV過來的,我家的迷你的舒適性更差,X5的座椅其實還瞞不錯了。不知道是不是因為我的是20向電動調(diào)節(jié)座椅的關(guān)系,我覺得還好,但是音響就不敢恭維了。還沒有我家的小迷你的聽的過癮,可能是因為沒有品牌音響的緣故吧,聽說新款是上品牌音響,應(yīng)該會給力點吧.
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購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格76.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：這方面的話，有點硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯，過彎時不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格91.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因為側(cè)重點不一樣，寶馬是補腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個品牌像寶馬一樣設(shè)計上更強調(diào)操控了，對于普通家用轎車來說。這個也是寶馬吸引消費者的一點。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格89.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程17022公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：寶馬X5的舒適性不能和奔馳大眾系的越野車比，因為側(cè)重點不一樣，寶馬是補腎的，雙腎格柵。寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，操控性第一，舒適性第二，沒有一個品牌像寶馬一樣設(shè)計上更強調(diào)操控了，對于普通家用轎車來說。這個也是寶馬吸引消費者的一點。
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