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中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格77.70萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程3685公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格71.68萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程641公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格71.50萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格71.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格77.88萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X5(進(jìn)口) 2014款 xDrive35i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格71.50萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格82.50萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程14748公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然我年紀(jì)不大但開(kāi)車十分非常很蛋定，覺(jué)得沒(méi)必要用速度來(lái)證明我的車比別人好或者我開(kāi)車多牛逼，安全第一最重要。不過(guò)韓寒說(shuō)過(guò)一句很經(jīng)典的我一直記得，他說(shuō)車子的動(dòng)力就像銀行卡里的存款，平時(shí)可以不用，但要用的時(shí)候必須有。X5的3.0T對(duì)我而言，真心夠了。 動(dòng)力感受因人而異吧，說(shuō)下我這一年開(kāi)下來(lái)的感覺(jué)吧：1、一般都是舒適模式，起步油門一千五以下的話是笨重的，跑不過(guò)狗，多給一點(diǎn)兩千轉(zhuǎn)那就是換了張臉很輕快的就一路向西了，三千轉(zhuǎn)以上感覺(jué)就是蹦出去然后高歌猛進(jìn)。中途提速的話緩加油門有點(diǎn)像自吸感覺(jué)不到渦輪介入，提速還是有點(diǎn)線性的，踩狠一點(diǎn)會(huì)猶豫個(gè)0.5秒樣子然后被一腳踹的連滾帶爬。2、SPORT模式就是打了3升雞血，油門響應(yīng)太積極，感覺(jué)不到延遲了，對(duì)我來(lái)說(shuō)OK過(guò)頭了。3、ECO模式就是油門響應(yīng)慢，不能聊。對(duì)了，大腳油門后一下會(huì)聽(tīng)到輕微的絲一聲，不知道是泄壓閥還是渦輪的。
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
