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寶馬5系(進(jìn)口)
2011款 535i 豪華運(yùn)動(dòng)型

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寶馬5系(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(194條)
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程34700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力較強(qiáng)勁,N55B30機(jī)頭配合ZF 8AT波箱,動(dòng)力輸出絲般順滑
缺點(diǎn):配置低,當(dāng)初買車時(shí)4S不接受個(gè)性選裝
外觀:相對(duì)上一代E60,這一代F10會(huì)漂亮很多,至少覺的尾部要比上一代漂亮很多,流線型也比較好。
內(nèi)飾:一切都設(shè)計(jì)的合情合理,用料做工都尚可,絕對(duì)算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感,哪怕是更高級(jí)別的7系
空間:空間較小,前排乘坐尚可,后排由于軸距未加長緣故,腿部空間并不寬裕。
配置:相對(duì)之下,這款性價(jià)比還是比較高,可以說,在豪華車?yán)铮?jí)別里保養(yǎng)最便宜的,超長的保養(yǎng)公里周期,低額的保養(yǎng)費(fèi)用。相對(duì)二手車市場(chǎng)保值也比較高。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,油門響應(yīng)快,波箱換擋無遲滯
操控: 轉(zhuǎn)向相對(duì)精準(zhǔn),由于這代5系更像舒適性方向妥協(xié),所以操控也不像前代那樣犀利。行駛中能保證一定的路感。相比國產(chǎn)長軸距版本,運(yùn)動(dòng)性還是很突出的。
油耗:油耗還是很滿意,節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗,而需要?jiǎng)恿r(shí),調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式又可以提供強(qiáng)大動(dòng)力性。
舒適:較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅,舒適性自然不能算好。
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