寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（704）+1 霸氣（538）+1 操控很線性（413）+1 內(nèi)飾豪華（241）+1 鑰匙霸氣（196）+1 黑科技吸引人（140）+1 帥（110）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（316）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（303）+1 座椅有點(diǎn)硬（301）+1 價(jià)格太貴（204）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格122.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，互動(dòng)駕駛較適用
缺點(diǎn)：如果感覺車子有點(diǎn)大算不算不滿意？保養(yǎng)和維修成本高，
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對(duì)7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運(yùn)動(dòng)氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：一個(gè)字大！
配置：性價(jià)比還可以，相對(duì)A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：動(dòng)力很好！高速150加油都有推背感！瞬間加速相應(yīng)很快！尤其是super模式的時(shí)候！
操控：
車身大了些，但指向很準(zhǔn)，總體來說車還算好開。
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級(jí)不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格111.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，這個(gè)真心失望。
外觀：我看中7系的原因就是因?yàn)樗猛庥^，13款中期改款以后錢保險(xiǎn)杠變漂亮了這是主要愿意，13款還有哈瓦那灰這個(gè)顏色很漂亮，所以我對(duì)7系的外觀非常滿意
內(nèi)飾：這個(gè)就有些對(duì)不起這個(gè)級(jí)別的車了。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車上已經(jīng)是很寬敞沒得挑得了.看那3210mm軸距就清楚了.
配置：性價(jià)比還可以，相對(duì)A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：740動(dòng)力真沒得說
操控：
操控很好！方向很精確！長途駕駛不太累！城里開起來也得心應(yīng)手！
油耗：還在磨合期，現(xiàn)在油耗16升左右百公里，市區(qū)跑很堵車原因吧，。
舒適：車身比較大，舒適性很好。座椅可以加熱！音響效果還不錯(cuò)！車內(nèi)很靜音！行駛舒適性：這車我跑過很爛的山路，有時(shí)候幾乎在當(dāng)越野車用，偶爾碰到底盤，但都沒什么影響，有一次涉水快到引擎蓋，車內(nèi)冒了煙，保養(yǎng)車的售后檢測(cè)沒什么問題，發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水，很幸運(yùn)！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格109.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，互動(dòng)駕駛較適用
缺點(diǎn)：輪轂太丑了。。。都標(biāo)價(jià)122.35萬了 還弄個(gè)18寸這么丑的 當(dāng)然后來改為了19寸稍好看的 讓我們13年買的情何以堪
外觀：大氣，穩(wěn)重，耐看，開了10萬公里，最近給車子做了一個(gè)漆面保養(yǎng)，感覺還是比較新的。
內(nèi)飾：這個(gè)就有些對(duì)不起這個(gè)級(jí)別的車了。
空間：這個(gè)級(jí)別的空間我想都沒什么好說的了吧，非要形容一下那就是 不是一般的大。
配置：性價(jià)比還可以，相對(duì)A8來說性價(jià)比還是有點(diǎn)不足，因?yàn)槲疫@個(gè)740領(lǐng)先沒有后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力：要多少有多少，3.0T就不多說了。
操控：
操控精準(zhǔn)，尤其比較過家里的日系車還有奧迪，感覺很明顯
油耗：首保前油耗大概12左右，首保后，高速大概8左右，城市道路結(jié)合起來大概10.5，總體來說油耗很不錯(cuò)，畢竟這么大的車，排量也不小，日系車也不見得能控制的這么好
舒適：同級(jí)別和奔馳比還是差了些。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格78.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的懸架將地面的感覺過濾，傳達(dá)給我的感覺非常非常舒服。象地上貼了東西，很舒服。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：大氣，以前看5系的總感覺5系空有一個(gè)架子沒有7系顯得厚重穩(wěn)健。
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，中控臺(tái)上方全真皮包裹看著就很奢侈，但駕駛室膝部面板居然是硬材質(zhì)的，這就不應(yīng)該了，有時(shí)候不小心碰到不舒服。全景攝像在市區(qū)或是狹窄的地方停車很實(shí)用，唯一感覺到車身長度帶來的麻煩就是停車的時(shí)候……
配置：性價(jià)比很低，沒有捷豹XJ和A8的45性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格沒有買3.0T的車真有點(diǎn)小遺憾，不過當(dāng)時(shí)剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動(dòng)力：雖然沒有帶T的猛烈，但是絕對(duì)夠用了，只要舍得踩覺得有富余。
操控：
挺精準(zhǔn)的，方向盤的阻尼感非常好，細(xì)膩柔和
油耗：由于購車時(shí)沒有清空原車數(shù)據(jù)，目前市區(qū)內(nèi)油耗18.5，估計(jì)以后應(yīng)該在12-13左右，可以接受。
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運(yùn)動(dòng)模式閉上眼睛做后排，相信你不會(huì)覺得會(huì)是坐在一臺(tái)D級(jí)車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個(gè)平衡吧，但個(gè)人感覺還是偏向操控多一點(diǎn)…舒適模式下，D級(jí)車的性子才得以體現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點(diǎn)，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個(gè)取舍度需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟是品牌。豪華
缺點(diǎn)：后排氣為單邊，不美觀，如果在保障低速扭矩的前提下設(shè)計(jì)成740那樣的雙邊出氣會(huì)更帥！
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，中控臺(tái)上方全真皮包裹看著就很奢侈，但駕駛室膝部面板居然是硬材質(zhì)的，這就不應(yīng)該了，有時(shí)候不小心碰到不舒服。全景攝像在市區(qū)或是狹窄的地方停車很實(shí)用，唯一感覺到車身長度帶來的麻煩就是停車的時(shí)候……
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
動(dòng)力：3.0自然吸氣的表現(xiàn)不錯(cuò)，低扭稍顯不足，高轉(zhuǎn)強(qiáng)勁而且輸出流暢，來自ZF的8AT工作效率真是高，用過的都說好。
操控：
方向有點(diǎn)重，還沒老天籟好使用，但基本滿意
油耗：有點(diǎn)高了，百公里平均油耗13升油，要知道新款730的百公里加速達(dá)到了6.3秒 比這個(gè)快了將近1.2秒 并且比這個(gè)還省油，這點(diǎn)除了加速平順以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪比它好聽以外幾乎完敗了！
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運(yùn)動(dòng)模式閉上眼睛做后排，相信你不會(huì)覺得會(huì)是坐在一臺(tái)D級(jí)車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個(gè)平衡吧，但個(gè)人感覺還是偏向操控多一點(diǎn)…舒適模式下，D級(jí)車的性子才得以體現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點(diǎn)，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個(gè)取舍度需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格102.35萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：經(jīng)典大氣，車身側(cè)面非常修長，氣場(chǎng)十足。尾部線條藝術(shù)感十足，夜晚尾燈的效果也非常棒。
空間：大，真的很大，同級(jí)別貌似也是最高的，后排除非躺下來，否則這么著都舒服。駕駛位放東西的空間設(shè)計(jì)很不合理，手機(jī)、停車卡都不知道放哪里，中央扶手的儲(chǔ)物格也很不好用，東西老是找不到。還有，就是東西掉進(jìn)座椅下面非常難拿出來。
配置：性價(jià)比很低，沒有捷豹XJ和A8的45性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格沒有買3.0T的車真有點(diǎn)小遺憾，不過當(dāng)時(shí)剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動(dòng)力：這個(gè)730Li是3.0自然吸氣，但我認(rèn)為足夠了。在城市開，基本想超就超，在高速上也是如此，如果想快些，用S檔，推背感超強(qiáng)。我不是賽車手，真的覺得這個(gè)動(dòng)力就夠了，什么百公里加速5.4秒，我根本不覺得有什么值得追求的�，F(xiàn)在還是安全重要，畢竟載著全家人呢！
操控：
5米2的車長，和操控之王3系差不了多少，還能說什么呢？
油耗：油耗可以接受，市區(qū)里要到13以上，高速10個(gè)左右
舒適：因?yàn)檐囎优鋫涞氖欠辣ヒ约暗乇P和座椅都很硬造成過減速帶的時(shí)候即使速度放慢一樣顛的很難受，但是空間大以及座椅可調(diào)角度和支撐非常多彌補(bǔ)了一點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格78.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：作為寶馬中的旗艦車型，內(nèi)飾以及音響和3系5系大同小異，沒有革命性的變更，讓人比較失望！不過對(duì)于我來說，還算夠用！
外觀：強(qiáng)后頭率高
內(nèi)飾：用料方面塑料感太強(qiáng)了，沒有什么豪華感！如果大部分采用類似奔馳上的金屬材料估計(jì)會(huì)好點(diǎn)。
空間：空間很寬敞，家里小孩可以在后排玩耍（不推薦這樣不安全呀），最近買個(gè)兒童安全座椅放在上面。家里大人都很喜 歡車子的后排空間。后備箱空間也很大，平時(shí)拉點(diǎn)東西夠用了。
動(dòng)力：3.0自然吸氣的表現(xiàn)不錯(cuò)，低扭稍顯不足，高轉(zhuǎn)強(qiáng)勁而且輸出流暢，來自ZF的8AT工作效率真是高，用過的都說好。
操控：
挺精準(zhǔn)的，方向盤的阻尼感非常好，細(xì)膩柔和
舒適：座椅可調(diào)節(jié)的方向太多了，總能找到適合自己的一個(gè)位置，而且腿部支撐和腰部支撐很實(shí)用，開高速時(shí)間長了比較方便休息。今天試了后排按摩，很舒服，有點(diǎn)像按摩椅。而且后排的座椅也可以調(diào)整，坐在后排打個(gè)盹兒，真棒。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排舒適，配置高，性價(jià)比高，互聯(lián)駕駛相當(dāng)好
缺點(diǎn)：吃胎，輪胎磨損比較厲害。四輪定位，調(diào)整后都沒用。剎車片粉塵較多，鋼圈污染嚴(yán)重。
外觀：強(qiáng)后頭率高
內(nèi)飾：用料方面塑料感太強(qiáng)了，沒有什么豪華感！如果大部分采用類似奔馳上的金屬材料估計(jì)會(huì)好點(diǎn)。
空間：空間不用說 可以搬家用了都
動(dòng)力：動(dòng)力充足，提速優(yōu)秀，特別是運(yùn)動(dòng)模式下的轟鳴聲和推背感，有跑車的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。正常模式下避震不象D級(jí)車，比較硬。
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運(yùn)動(dòng)模式閉上眼睛做后排，相信你不會(huì)覺得會(huì)是坐在一臺(tái)D級(jí)車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個(gè)平衡吧，但個(gè)人感覺還是偏向操控多一點(diǎn)…舒適模式下，D級(jí)車的性子才得以體現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點(diǎn)，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個(gè)取舍度需要時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格80.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟是品牌。豪華
缺點(diǎn)：正常模式下，空氣懸掛有點(diǎn)硬，過坎要慢點(diǎn)，舒適模式要好點(diǎn)，但很少用。自吸低速動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，轉(zhuǎn)速上來了就好了。新車異味有點(diǎn)大，感覺寶馬的皮都是一個(gè)味。不能選裝抬頭顯示，是一大遺憾。另外730豪的輪胎設(shè)計(jì)上還不便于清洗，輪圈是向內(nèi)拱的，長時(shí)間以來輪圈內(nèi)部都是黑的，看起來不雅觀。尾部排氣是單邊雙出，這與車的定位不太相符，略顯小氣。后輪有輕微吃胎現(xiàn)象，不是太嚴(yán)重。后排車內(nèi)拉手太過藝術(shù)化，乘客們經(jīng)常找不到
外觀：強(qiáng)后頭率高
空間：很滿意后座2郎腿沒有問題的。
動(dòng)力：百公里加速7.5秒，加速很平順，聲音很好聽，但只能說夠用，算不上很猛。
操控：
5米2的車長，和操控之王3系差不了多少，還能說什么呢？
舒適：因?yàn)檐囎优鋫涞氖欠辣ヒ约暗乇P和座椅都很硬造成過減速帶的時(shí)候即使速度放慢一樣顛的很難受，但是空間大以及座椅可調(diào)角度和支撐非常多彌補(bǔ)了一點(diǎn)不足！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格78.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：起步有些肉
外觀：沒有馬年限量的好看，但也不失大家之風(fēng).
空間：空間不用說了，除了加長版的車，7系最大了！
配置：性價(jià)比很低，沒有捷豹XJ和A8的45性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格沒有買3.0T的車真有點(diǎn)小遺憾，不過當(dāng)時(shí)剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動(dòng)力：起步提速比較肉，畢竟車太重。急加速超車也只能說是夠用，買這車也不是拿去競(jìng)速的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度適中，路感清晰，運(yùn)動(dòng)模式懸掛支撐到位，不會(huì)有開D級(jí)車的感覺。用老爸的話說就是:“人車合一”
油耗：百公里11.5L，3.0L的排量，感覺很低，比預(yù)想的低多，家里還有部卡宴也是3.0要16.5L呢
舒適：因?yàn)檐囎优鋫涞氖欠辣ヒ约暗乇P和座椅都很硬造成過減速帶的時(shí)候即使速度放慢一樣顛的很難受，但是空間大以及座椅可調(diào)角度和支撐非常多彌補(bǔ)了一點(diǎn)不足！
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