一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬7系 2013款 740Li xDrive
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格105.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)操控特別棒
缺點(diǎn)：寶馬車(chē)內(nèi)飾太清一色，7系身為旗艦，沒(méi)有拉開(kāi)差距
外觀：外觀還好，但是前后那四個(gè)獠牙，真心不太好接受。但是LED大燈太贊了，流口水呀。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 2015年10月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)1年3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程12500公里 當(dāng)前平均油耗15.0升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 1216.00 元
空間：沒(méi)得說(shuō)，后排各種伸展，孩子在后面跑跳無(wú)障礙！
配置：不是太高，可能自己沒(méi)有好好談下價(jià)格來(lái)吧。
動(dòng)力：3.0T，如果用節(jié)能模式的時(shí)候會(huì)反映有點(diǎn)慢，用常規(guī)模式是最常用的，反映很快，換擋靈敏。如果踩油門(mén)太深也會(huì)有換擋的頓挫感。去年跑長(zhǎng)途的時(shí)候偷偷上過(guò)200，再高就沒(méi)有去過(guò)了，沒(méi)那膽子也沒(méi)那技術(shù)，地點(diǎn)就不說(shuō)了。平時(shí)160妥妥的，不過(guò)大部分時(shí)間還是在140左右居多。雖然有人說(shuō)現(xiàn)在是雙渦管了，其實(shí)如果了解的朋友都知道，就是兩個(gè)渦輪增壓合并到了一起，然后由一個(gè)廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)了。
操控：
四驅(qū)的和兩驅(qū)的我個(gè)人認(rèn)為有本質(zhì)區(qū)別，買(mǎi)的時(shí)候就有人介意買(mǎi)豪華型，實(shí)話實(shí)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的成交價(jià)格豪華型和四驅(qū)版本的成交價(jià)格基本一樣，四驅(qū)版本還要等，雖然那時(shí)候還沒(méi)有絕對(duì)的明確到底有啥區(qū)別，現(xiàn)在看來(lái)不后悔。比如過(guò)彎的時(shí)候，雖然豪華型又整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向（開(kāi)過(guò)一個(gè)朋友的老款740尊貴，帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向哪款），但是和四驅(qū)比擬起來(lái)，還是四驅(qū)更利索一些。前輪為了操控用了機(jī)械懸掛，后輪空氣懸掛，感覺(jué)很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)+模式比較偏硬，不過(guò)就偶爾用過(guò)一兩次，沒(méi)事兒一般人我相信也不會(huì)用運(yùn)動(dòng)+模式，畢竟沒(méi)必要。
油耗：最近一段時(shí)間平均油耗10.6，可能是因?yàn)榍岸螘r(shí)間跑了長(zhǎng)途的原因，儀表臺(tái)顯示的總的平均油耗是11.8，跑長(zhǎng)途的時(shí)間很少，大部分時(shí)間失去或者不堵車(chē)的一級(jí)路面，這個(gè)油耗很滿意了，還有一臺(tái)CRV，2.4四驅(qū)的油耗也要到10左右了，所以這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了，
舒適：后排，那是很好的。因?yàn)槭强諝鈶覓�，所以一般的震�?dòng)都可以過(guò)濾掉。但是，但是，但是，前排很難受，那叫一個(gè)硬呀，過(guò)減速擋的時(shí)候太難受了，完全不像百萬(wàn)級(jí)的車(chē)子，這個(gè)一定要批評(píng)寶馬。
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