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全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
  • 動力
    5
動力:加速無壓力。對得起R-line 高功率發(fā)動機(jī)不是浪得虛名。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
  • 動力
    4
動力:動力挺滿意。起步的時(shí)候很肉。起步后油門深踩動力源源不斷。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
  • 動力
    5
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1400公里
  • 動力
    5
動力:沒的說,完美
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
  • 動力
    5
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4800公里
  • 動力
    5
動力:起步確實(shí)會有些許延遲,但熟悉了,可以紅綠燈時(shí)提前掛檔1s,這樣就好多了。況且市區(qū)起步慢點(diǎn)好,安全。起步后加速給力、輕快,不知不覺就到80-100了。高速140之前加速超車很輕松。最高開到180,風(fēng)噪就偏大了。動力平順性:至于抵擋頓挫,我想說,輕踩油門時(shí),1-3檔毫無頓挫感,平順的很。大油門時(shí),2擋升降會偶爾有感覺。速騰經(jīng)過幾代的調(diào)教,雙離合已經(jīng)平順的多了,在所有使用雙離合的車子里,速騰肯定算調(diào)教優(yōu)良的。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110公里
  • 動力
    5
動力:畢竟是1.4T的發(fā)動機(jī),動力還是沒有問題的,我是新手所以沒有開過其他的車,只能按照我的感覺來說,不睬油門的帶速還是挺大的,堵車的時(shí)候基本不用給油門,全靠帶速慢慢挪就行,還省油。有渦輪增壓所以超車加速還是棒棒的。還在磨合期所以沒有太敢給油,但是也欠呼呼的嘗試過猛給油,提速非?欤25周年采用的是直噴技術(shù),所以比多點(diǎn)電噴的還要快點(diǎn),從時(shí)速40提速到140大概用了9秒左右吧,(真的是沒忍住。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
  • 動力
    5
動力:渦輪增壓動力就是爽 動力隨叫隨到,換擋無頓挫,稍稍沒注意直接上80了,時(shí)間還特別短。小排量大動力,城市里雖說跑不起來,但是遇到?jīng)]人的時(shí)候掛上S擋,推背感還是不錯的,不過爽一會就得踩剎車,- -!,缺點(diǎn)是在低速的時(shí)候,1.4確實(shí)動力有點(diǎn)低,不過踩一腳油門就起來了,也完全不用在意,哈哈。路上超車追車杠杠滴,渦輪增壓就是HAPPY,F(xiàn)在沒有出現(xiàn)頓挫感,論壇里很多反映這個(gè)問題,不知道以后會不會出現(xiàn),希望可別出現(xiàn)啊。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1965公里
  • 動力
    4
動力:之前做過試駕專員,對周邊4S同價(jià)位車型都有過感受,1.4TSI 畢竟是低功率版本,調(diào)教的很穩(wěn),起步時(shí)候動力稍弱,只要到了50碼稍微給點(diǎn)油門,動力是非常強(qiáng)勁的,當(dāng)然,試駕和家庭開車還是很大區(qū)別的,2000轉(zhuǎn)車速穩(wěn)定后基本是在110碼左右,這車還是很省油的
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程350公里
  • 動力
    4
動力:我想說1.4T起步很不滿意,中后段很有力。這與駕駛習(xí)慣有關(guān),我駕駛很柔,不是地板油,起步要深踩油門才有動力。后段過百完全沒感覺。轉(zhuǎn)速也保持不高。沒有擔(dān)心的DSG頓挫,很平順。放心啦,現(xiàn)在大眾工藝上去了,別再聽老頭專家瞎叨叨,大眾雙離合這個(gè)不行那個(gè)不行,拿著十年前的例子告訴你。
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