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			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
| 購買時間2013年12月 購買地點河北 邯鄲 裸車價格13.46萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程132公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年01月 購買地點天津市 天津 裸車價格13.41萬元 平均油耗6.1L/100km 行駛里程4000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年12月 購買地點北京市 北京 裸車價格14.00萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程44000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年11月 購買地點浙江 金華 裸車價格13.73萬元 平均油耗7.6L/100km 行駛里程11200公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年03月 購買地點山東 日照 裸車價格13.80萬元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程800公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年04月 購買地點湖南 郴州 裸車價格14.91萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程1227公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年05月 購買地點浙江 寧波 裸車價格14.78萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程5800公里 
										
										綜合評分
									 
 | 外觀:夠大。這一點也是當(dāng)初購車的主要原因之一,曾經(jīng)試駕過幾款日系車,還有國產(chǎn),感受最深的就是進入車內(nèi)時的感受。日系車除了尼桑的兩款,都略顯局促,國產(chǎn)車進入不友好,尤其是幾款新上市的轎車,進門碰頭。車內(nèi)的乘坐感受也是很重要的一點,畢竟買車不僅僅自己開,更多的是給家人服務(wù),同等價位的日系車的內(nèi)飾都有點湊合,國產(chǎn)同價位的車,配置誠然高,內(nèi)飾不敢說太多。說的是空間,就簡單講,本人175CM身高,90kg體重,駕駛座調(diào)最低頭頂余三到四指;后排座位,前排座椅調(diào)至最靠后時勉強進入,但一般情況下前排座椅都在中間位置,后排座膝蓋前尚有兩拳左右。 | 
| 購買時間2013年09月 購買地點湖北 黃岡 裸車價格15.08萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2015年01月 購買地點天津市 天津 裸車價格14.21萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程9440公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年05月 購買地點遼寧 鞍山 裸車價格15.00萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程60公里 
										
										綜合評分
									 
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