一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程58800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
外觀：當初就是沖著新速騰這幅冷艷剛毅而又沉穩(wěn)的外觀才入手的，外觀當然是滿分了
內(nèi)飾：一般
空間：空間足夠用，夠?qū)挸ā?/span>
動力：1.4T和1.8T動力表現(xiàn)較好，起步較快，提速有力,上下班用足夠了。
操控：
感覺一般，雖說是德系品質(zhì)，都改成板車懸架了，還談什么操控。
油耗：同我另一輛車帕拉丁相比，加速快了很多，油耗只有一半，正常6.5個油
舒適：怠速噪聲很小，關(guān)上車窗聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)，市區(qū)行駛噪聲也還行，高速噪聲還是有點大，聽音樂有點吵，據(jù)說換別的品牌輪胎后會改善。座椅支撐性較好，偏硬一點兒，可調(diào)腰靠還不錯，空調(diào)不錯，空調(diào)口出白粉問題看來已經(jīng)解決了。右側(cè)不知哪里有段時間有異響，響了幾天又不響了。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：車身漆，太薄，開了2個多月，很多不經(jīng)意的地方都有脫落。
外觀：速騰的外觀，個人覺得還是比較好看，耐看的，非常像A4的外觀，個人對A4還是比較有好感的，但能力有限，不過速騰也不錯，挺喜歡的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾材質(zhì)還是不錯的，但是有點千篇一律的感覺，還是需要增加一些個性化的東西，贏得更多年輕人的喜愛。
空間：足夠用了，前排后排都拿得出手
配置：說實在的這車價格有點高，因為現(xiàn)在15萬都可以買到B級車了，年輕的可以選擇，年紀大的還是選擇空間在稍微大點的
動力：1.4T動力不錯，家用已經(jīng)超好了，有事跟朋友飚下車幾乎都是我贏，可能是朋友喜歡看騰騰的屁股吧！
操控：
帶有ESP的，轉(zhuǎn)彎，很有勁
油耗：7升完全可以接受
舒適：平坦路面沒啥感覺,顛簸的時候咯噔咯噔的,確實不是很舒服,不知道老速騰會不會好 一點,哎..非獨立懸架啊..但是都是市區(qū)開,90%都是平坦路面,不是很大的問題啦
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購買時間2012年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：上下車稍微不怎么方便
外觀：滿意
空間：空間很寬敞，雖然只有2651的軸距，但是空間超過了很多2700軸距的車型，2700軸距的車型。
配置：比起同級別的車價格較貴，當時買車在別克英朗之間選擇，感覺是比英朗貴點，但速騰的做工也更好，空間也更大。
動力：一檔起步時有點肉，因為渦輪沒有介入可以理解，但是轉(zhuǎn)速高了動力可以說是隨叫隨到，因為還沒過磨合期所以車子也不敢亂開，不敢開得很快沒超過100，100以下超車那是杠杠的，100以上暫時還沒有試過，但是聽我同事的老騰說它的1.4T MT到120以后還有推背感160以后加速就沒有那么快了畢竟1.4的排量還是能理解的。當然對于我們這種上班族而言家用車有這個動力已經(jīng)足夠了，要是經(jīng)常激烈駕駛的你喜歡三廂又要速度的話那干脆去買GLI吧，雖然沒有試過但是看看那參數(shù)我想不會讓你失望的。
操控：
具備一些操控潛質(zhì)，150km/h以下車子很穩(wěn)。
油耗：油耗還行高速上就5到6個，當然速度快了就到8了
舒適：真皮座椅較為舒適，內(nèi)部空間充足，我180CM，頭部還有1-2拳左右空間。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：最不滿意的一點是新速騰的性價比。其實大家都知道，老速騰當年可謂是A級車市場的標桿車型，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和出色的制造工藝領(lǐng)先與其他A級車。但是，老速騰的銷量，并沒有因此而突飛猛進，這就是由于老速騰的定價比其他A級車都要高。新速騰相比老速騰在某些技術(shù)環(huán)節(jié)都有減配現(xiàn)象，但是減配后卻沒有減低價格，這也影響到了性價比。我個人認為如果每款再下調(diào)5000-8000元，新速騰將在A級車市場更具競爭力！
外觀：相當?shù)臐M意！
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾了，大量軟性材料的使用加上優(yōu)良的做工，內(nèi)飾很是精致。屬于越看越喜歡的那種。個人認為，在同級別車型中，內(nèi)飾精良程度在一，二位。
空間：空間還可以，夠用了。
配置：低，對不起這個價位，當初就是沖老速騰的口碑才買此車，真是沒想到啊，大眾令人失望！
動力：不算猛 只是夠用 可能是我要求高
操控：
非常好，自己也開過獨立懸掛的車，可能是駕駛方式不太激烈，所以感覺不出有什么不一樣的地方，轉(zhuǎn)向明確，檔位清晰，入檔吸入感很強，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也非常不錯。定速巡航解放雙腳，特別好用。
油耗：跑了一千多公里長途，其余基本是城鄉(xiāng)結(jié)合部路況，偶爾市區(qū)，長途油耗不是最低，長途過后，50-80之間最省油，目前過了首保，油耗又降了一點；
舒適：簡配后懸掛很硬。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾車的口碑非常好，我喜歡這個車的標，開車以來，自己沒有開過好車，但日系車皮薄，也不省油，所在買車時，看過幾款，如K5和現(xiàn)代的八代索納塔，后來訂的新速騰，有一點遺撼，沒有試駕，就直接交錢，提車了，但我沒有后悔，我的選擇是對的！
缺點：后懸架！非獨立的無所謂 別斷啊我們買車要的是安全的車子 對大眾的處理態(tài)度也是極為的心寒！
外觀：比老款速騰更大氣，男女老少通殺。家用商務(wù)都可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用軟性材質(zhì)，手感不錯。自己加裝了德賽西威262導(dǎo)航，車的檔次感瞬間提升不少，而且很實用。
空間：總體來說還是非常好的，因為設(shè)計的問題，2651的軸距帶來了2700的空間。由于我身材很胖，做在駕駛座并不是感覺特別寬敞，但是絕對不拘束。在我調(diào)整好駕駛姿勢時，我后排腿部空間也還是可以的。后備箱空間足夠大也很規(guī)整，510升的容量平常足夠用了。
配置：相比較速騰的幾款配置來說，我認為這款手動豪華的配置性價比是最高的。
動力：和以前的1.3的同悅相比，起步的時候沒有優(yōu)勢，在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)感覺動力還不如同悅，但是轉(zhuǎn)數(shù)到2000以后，加速感確實不錯，不過到2000轉(zhuǎn)的情況超級少，喜歡推背的人建議買大排量的常壓發(fā)動機，喜歡高速省油的推薦渦輪增壓發(fā)動機
操控：
操控指向還是可以的，但是懸架調(diào)教的比較軟，過彎時側(cè)傾比較大，影響指向
油耗：6500公里，60%國道+高速，40%的街道。目前表二顯示百公里6.3的油耗。超出預(yù)期的想象，可能是在縣城不常擁堵的原因的，總體還是很優(yōu)秀了
舒適：舒適性感覺一般，對于空間和座椅我完全接受，最接受不了的就是懸掛系統(tǒng)，“神棍”的后懸掛根本沒有舒適可言，一過減速帶，從車輪到避震傳遞過來的顛簸感真心不舒服，我甚至擔心車都顛散架了。不過介于對速騰的喜愛，我認了，好像也就這一點缺陷把，人無完認，車無完車嘛！
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、內(nèi)飾
缺點：斷軸門的發(fā)生讓我對這個品牌好感度驟降
外觀：作為A級車夠用
內(nèi)飾：動力很給力，轉(zhuǎn)速過兩千超車嗷嗷的。平常開滿座開空調(diào)的話，上坡也沒多大影響。最多一次坐了6個大人和兩個小孩，走在省道上上坡，超車基本沒什么影響。
空間：還行吧，開過很多車，這操控就是馬馬虎虎吧
配置：從未對油耗進行過統(tǒng)計 我覺得還成的吧 加油的時間間隔不是很短
動力：只能說一般般吧，等換了輪胎應(yīng)該有所改善
操控：
采用特有的家族風格設(shè)計，整體造型大氣沉穩(wěn)，整車線條流暢，細節(jié)做工比較精細
油耗：我覺得內(nèi)飾與外觀相比，老氣了些
舒適：性價比很高的一款車，經(jīng)常跑高速，
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、內(nèi)飾
缺點：副駕駛座的高低調(diào)節(jié)沒有了，引擎蓋的液壓撐桿沒有了，中央扶手的上下前后調(diào)整也沒有了......
外觀：最滿意的一點，上面已經(jīng)敘述了，不在多說了，總之就這個價位的車而言還是很滿意的。
內(nèi)飾：這是最滿意的 加速很快 有優(yōu)越感
空間：操控的話一般，猶豫后懸掛不是獨立懸掛，車速過快的轉(zhuǎn)彎會有少量甩尾的感覺，還是獨立懸掛比較給力
配置：很合理的，市區(qū)省油啊，
動力：座椅不太舒服，坐過的座椅里算是一般的，車內(nèi)做工一流，但是材質(zhì)有待提升
操控：
霸氣側(cè)漏，有不錯的回頭率。
油耗：除了放手的位置較小外，都可以。
舒適：用數(shù)字表示的話，性價比80%
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、內(nèi)飾
缺點：底盤低，道路適應(yīng)性差
外觀：新速騰的空間比較寬敞，前后排無論是腿部還是頭部空間都比較充裕，后排甚至可以翹二郎腿。擁有寬敞空間的速騰用作家用和商用都很不錯！
內(nèi)飾：1.4T的動力配合5MT比較強勁，完全滿足日常使用需要。
空間：操控感很好
配置：相當滿意，也是最滿意的一點
動力：駕駛位的座椅怎么都調(diào)節(jié)不到舒適的位置，我加了腰靠也不管用，開久了腰疼啊，等有錢了換個自動的座椅，還有就是副駕駛太低還沒辦法調(diào)節(jié)，有錢了一起換掉。 新速騰簡配 了獨立懸掛，讓我糾結(jié)了很久，不過后來坐朋友的高6和明銳，沒覺得新速騰的懸掛比他們的獨立懸掛差多少，誰天天跑爛路啊。 還有就是隔音我覺得一般，胎噪大，跟錦湖輪胎也有很大關(guān)系。。 還有一點就是大燈，晚上真心不行啊，想換氙氣啊。。
操控：
最忽悠不懂車的人了
油耗：簡單明了
舒適：比較低，異響嚴重。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力、外觀是我比較滿意的
缺點：還是底盤�。簻p配后的懸掛城市道路倒還好，但是過顛跛路帶還是明顯感覺舒適性不如老速騰的多連桿獨立懸掛啊。
外觀：空間大，A級標桿
內(nèi)飾：1.4T的發(fā)動機雖然在起步的時候稍微有些沉，只要肯給油后勁十足
空間：操控沒的說比以前的起亞強一百倍。
配置：7升完全可以接受
動力：舒適性欠缺一些，畢竟德系車，但很喜歡。
操控：
喜歡
油耗：大眾的內(nèi)飾材質(zhì)還是不錯的，但是有點千篇一律的感覺，還是需要增加一些個性化的東西，贏得更多年輕人的喜愛。
舒適：性價比一般
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，本來考慮新款�？怂�2.0MT，裸車價格15.18，帶家人去4S店看了2個車后，大家一致認定速騰。
缺點：車窗有異響（小毛�。�，胎噪有些大
外觀：前面提到過，最滿意的就是空間，比較寬敞，家用足夠，后排座椅放倒以后可以裝下很多東西，提車以來經(jīng)歷搬家，最大裝過一臺波輪洗衣機
內(nèi)飾：1.4T日常使用足夠了。3檔以上加速會讓人興奮
空間：轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
配置：夏季純市區(qū)時速平均17公里10升以內(nèi)。冬季純市區(qū)單程10公里以上11升以，內(nèi)單程5-6公里13升。，能夠接受，尤其不激烈駕駛和高速上相當?shù)氖∮汀?/span>
動力：各種異響，從一萬公里到現(xiàn)在10萬公里跟本停不下來。
操控：
LD很滿意! 不多說了!
油耗：內(nèi)飾比較中庸，簡約又不失大氣，這個我比較滿意。
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