一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2166）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（541）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3473）+1 底盤(pán)低的很（2576）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1156）+1 沒(méi)有倒車影像（922）+1 配置低（706）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20052公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
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動(dòng)力：座椅有些硬，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)背部不舒服。手動(dòng)空調(diào)用起來(lái)也不錯(cuò)，制冷比較快。中控按鍵和旋鈕的力度回饋也不錯(cuò)，真皮座椅，天窗，后空調(diào)出風(fēng)口后后空調(diào)出風(fēng)口的電源都還是比較滿意的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13600公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型速騰 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
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動(dòng)力：減震舒適性也不是新速騰的強(qiáng)項(xiàng)，過(guò)減速帶顛簸明顯，開(kāi)始以為是輪胎氣壓高，跟油箱蓋上的氣壓調(diào)整一致后，仍然沒(méi)有改觀，看來(lái)還是不如老速騰的獨(dú)立懸掛。還有副駕駛位置太低，不能調(diào)節(jié)高低。
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