一汽-大眾-速騰
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速騰
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（536）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1152）+1 沒有倒車影像（918）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2007年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程67030公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，省油，小毛病少，到現(xiàn)在沒有把我丟路上過。就因?yàn)檫@個(gè)，我現(xiàn)在用了快七年的車了，雖然有了換車的念頭，但現(xiàn)在想著，即使換了新車，也暫時(shí)幾年不會(huì)出掉我的老騰，原因很簡單，一個(gè)是有感情了，另外嘛，當(dāng)然是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)突出了�，F(xiàn)在聽到別人說還是第一代老騰好，我是打心底里高興呀，不過這是事實(shí)。
缺點(diǎn)：油耗偏高，高速噪音大！
外觀：那些年看還好，現(xiàn)在看一般，不過正面真心好看，我覺得比現(xiàn)在的速騰好看，至少能讓人一眼看出來！
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)木拢芏噙M(jìn)口件，連燈罩都是意大利進(jìn)口的！全車沒有一點(diǎn)塑料感。
空間：一般吧，不過基本夠用，主要是前面坐。
配置：我覺得不錯(cuò)，就說那些進(jìn)口件吧，就值這個(gè)錢。
動(dòng)力：老發(fā)動(dòng)機(jī)，一般吧，但比較可靠。
操控：
德國車的一貫作風(fēng)就不提了，地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配上2.0的動(dòng)力，真心是一種駕駛樂趣！
油耗：哈爾濱比較堵，尤其早晚高峰，平均10升／百公里，但是高速比較省，最少跑了5.3／升百公里。這車還是適合跑高速。
舒適：真皮座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，后空調(diào)出風(fēng)口，天窗等等。不管前排還是后排，都很舒服，特別的要說一下，車的隔音很好。
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購買時(shí)間2006年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程86500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡外觀和亮面的輪轂 還有大眾的性能與品牌
缺點(diǎn)：沒有滿意的地方。
外觀：外觀來說還是比較穩(wěn)重，相信選擇這車的人也是喜歡這種氣質(zhì)的人。
內(nèi)飾：配置不夠豐富，但做工一流，可以用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致來形容，用料也不含糊。
空間：前排還可以 后排不是經(jīng)常有人坐 但后排要是坐滿3人會(huì)顯得很擠
配置：在性價(jià)比方面，也許你會(huì)說比日韓同樣的價(jià)位少了很多配置，我覺得，那些都是噱頭，我對駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開了20W公里了，我覺得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯(cuò)的車子，沒有一點(diǎn)廉頗老矣的感覺。
動(dòng)力：不開空調(diào)還好，夏天開空調(diào)就是遭罪，太肉了，不過不開空調(diào)的情況下還是夠用的。
操控：
操控性比較適中，符合德系車得沉穩(wěn)，操作起來有感覺，不像日系車那么輕飄飄。
油耗：雖然排量不高。但是跟技術(shù)不先進(jìn)有很大關(guān)系，還有車重也在當(dāng)時(shí)算最重的。這車市內(nèi)的油耗我估計(jì)在9L以上（沒有行車電腦），不過有一點(diǎn)我需要說明，我是喜歡超車的那種司機(jī)，會(huì)大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個(gè)700-800公里。
舒適：車的隔音不錯(cuò)，座椅也很寬大。舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰真乃神車嗎，德系的風(fēng)格外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，內(nèi)飾布局合理，做工精致，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，操控性好.
缺點(diǎn)：沒有水溫表，不知道怎么想的，把它減了。
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：從操控臺(tái)到后面后備箱，用料是非常實(shí)在的，液壓的前后機(jī)蓋值得稱贊！
空間：絕對給力，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級別的車沒的說，幾乎無出其右，大眾能裝的能力確實(shí)不一般啊。
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對大眾的車不再愛了
動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感明確，底盤扎實(shí)，高速?zèng)]有發(fā)飄的感覺，剎車液非常的給力，經(jīng)過一個(gè)冬天感覺超級棒啊，冬天沒有換雪地胎呵呵，這車的輪胎夠?qū)拕x車精準(zhǔn)。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開空調(diào)略高，能到7個(gè)多油
舒適：座椅的高度可調(diào)，后輪獨(dú)立懸掛等，過彎不明顯的側(cè)傾，都說明速騰的舒適型還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛，操控性好
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力 略顯不足，但是家用足夠，沒有中央扶手，這點(diǎn)有點(diǎn)無語。
外觀：外觀很耐看，也許好多人第一眼都看不上，可是車主們我相信都不會(huì)不認(rèn)可外觀，還是經(jīng)典的，當(dāng)然外觀最是仁者見仁了。
內(nèi)飾：整體還想精致吧，但是沒有扶手，感覺很憋屈，減配太嚴(yán)重了，自己加裝原廠的又麻煩，而且還老貴了，自己放了一個(gè)獨(dú)立的進(jìn)去，給手有個(gè)靠的地方。
空間：后排空間有點(diǎn)擠，中間有突起。后備箱好大，裝的東西多。后排座椅可以放倒，長的東西也可以裝。這個(gè)配置還帶天窗，裝修的時(shí)候，開天窗更能裝。
動(dòng)力：只是夠用，這么老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，超車的時(shí)候信心不足，還有就是跑高速的時(shí)候力不從心啊，只要舍得給油起步還是不會(huì)被摁喇叭。
操控：
獨(dú)立懸掛還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，買速騰都是看中操控性的！
油耗：略高 額 油耗高感覺也跟現(xiàn)在用的5W40機(jī)油有關(guān)系 估計(jì)換了30的機(jī)油能省油些 而且我們這邊冬季特別寒冷 確實(shí)費(fèi)油 夏天還能稍微再省點(diǎn)油 冬天基本就是一公里一塊錢 - -有點(diǎn)傷不起
舒適：對比其他品牌的同檔次車，乘坐感覺還是比較硬的，不過可以清晰的傳遞路感
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，操控精準(zhǔn)，駕駛很有信心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不耐臟
外觀：外觀設(shè)計(jì)很藝術(shù)，飽滿、性感、很經(jīng)典，這點(diǎn)各花入各眼。
內(nèi)飾：同級車?yán)飳^相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，和4個(gè)圈一個(gè)檔次的，以前只是聽說高6和老速騰都是和4個(gè)圈在同一生產(chǎn)線上的，原來是真的。岳父大人坐了我的車，說感覺不像十多萬的車。
空間：老速騰的空間你知道的，就那樣。中等身材的人基本沒什么問題，一般人家用足夠，但5個(gè)大人包括司機(jī)坐在車上，還是擁擠。后排地板中間突起又高又大，怎么就不改進(jìn)呢？
配置：高質(zhì)高價(jià)，就是這么個(gè)理，你永遠(yuǎn)不可能用少的錢買到好的東西，一分錢 一分貨！
動(dòng)力：有點(diǎn)小。
操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準(zhǔn)，這點(diǎn)符合騰騰的市場定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風(fēng)格了！
油耗：我開市區(qū)多，夏天的話一般7.2差不多的油，因?yàn)槁烽_的不遠(yuǎn)，感覺還行。
舒適：舒適性上比較難以接受的就是該死的胎噪，尤其過了磨合期以后，我的是韓泰輪胎，耐磨但是胎噪確實(shí)大，后座的人比較痛苦。幸好騰騰的密封圈是雙層的，不然可能更崩潰，下步直接上馬牌或者米其林。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡大眾速騰，像我，圓圓胖胖的
缺點(diǎn)：外觀，大眾的車真是大眾臉，沒有太出色的，幾乎都一個(gè)樣，就像人說的，拉長了是啥，拉長拉寬了是啥啥的，希望能在樣子上更好點(diǎn)
外觀：外觀沒得說真的很喜歡 同級別算得上是大氣的了 全車窗的鍍鉻飾條有木有 前臉也有大量鍍鉻裝飾 中國人比較好面子 你懂得
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多亮點(diǎn) 簡單反而顯得大方 做工一流 大眾做工確實(shí)不錯(cuò) 手感也很棒 功能很實(shí)用
空間：后備箱空間同級別中最大的
配置：怎么說呢 雖然速騰有很多缺點(diǎn) 但是單看表面就覺得這個(gè)車14萬不會(huì)覺得貴 至于其他的每個(gè)人都有自己的看法了
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般 實(shí)際表現(xiàn)也平平 沒太多亮點(diǎn) 平時(shí)也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現(xiàn)在用用覺得有點(diǎn)不夠了 以后要換動(dòng)力好點(diǎn)的才行
操控：
經(jīng)典的大眾PQ35平臺(tái)打造的地盤 卻是不錯(cuò) 開在路上感覺很穩(wěn) 一點(diǎn)都不會(huì)發(fā)飄 很扎實(shí) 的感覺 讓人開著很放心 很安心
油耗：油耗自動(dòng)擋的 8升百公里 我覺得還是不錯(cuò)的 滿省心的 這樣養(yǎng)著它沒有負(fù)擔(dān)哦
舒適：主要是空間不行啦 舒適性還是可以的 但是我覺得空間是影響舒適最大的要素
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，加速起來那叫一個(gè)爽，尤其是高速上超車有信心啊。發(fā)動(dòng)機(jī)踩起來的聲音好聽。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾門把手地方容易掉漆。
外觀：大眾五代車，個(gè)人認(rèn)為比六代好看，如果車頭能再長一點(diǎn)就更好了
內(nèi)飾：很精致，紅線，打孔真皮，blabla。。。同事都說比奧迪還棒。個(gè)人認(rèn)為比邁騰強(qiáng)多了，哈哈。選車的時(shí)候就是把邁騰排除了，選擇的冠軍
空間：在緊湊級里面很不錯(cuò)了，歐洲原汁原味，沒有加長，對于喜歡操控的人來說，非常不錯(cuò)�？紤]到操控，這空間可以打滿分了
配置：很好了，20萬以內(nèi)無敵，如果能再增加點(diǎn)配置，比如自動(dòng)大燈，雨感什么的就更好了，當(dāng)然這些都能自己改，但是如果能提供原廠配置不是更好么。
動(dòng)力：1.8T不是浪得虛名，我最滿意的就是動(dòng)力
操控：
德味的操控沒的說
油耗：城市道路10個(gè)油左右，高速7-8，考慮到動(dòng)力，和其他動(dòng)力相當(dāng)?shù)能囆捅容^，還算滿意
舒適：配置上的舒適性很好，讓人滿意，大眾的車在自己改裝增加配置方面也很方便。感官方面，因?yàn)閼覓毂容^硬朗，操控很好，特別在意舒適的就算了。座椅的包裹性和支撐性很好，稍微有點(diǎn)硬，主要是追求運(yùn)動(dòng)性，過彎時(shí)感覺很好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越開越好開
缺點(diǎn)：1.6L的動(dòng)力是硬傷，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后。動(dòng)力輸出和車重不成正比。
外觀：動(dòng)感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：用料足，用料好，做工不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是新車內(nèi)飾有點(diǎn)臟，不知道怎么回事，希望在造車的時(shí)候能夠講究衛(wèi)生。
空間：普通三口之家夠用，后排空間較局促，后備箱空間充裕。
配置：性價(jià)比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個(gè)價(jià)格還是不算高。
動(dòng)力：1.6自動(dòng)檔不追求推背感和極速的話，對于像我這樣只是上下班偶爾自駕游來說還是能接受的，超車時(shí)動(dòng)力不足，掛S檔的話受不了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
老款懸掛很好，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有側(cè)傾；由于速騰在設(shè)計(jì)時(shí)就是偏向運(yùn)動(dòng)方面的的調(diào)教，所以感覺懸掛有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)動(dòng)靜有點(diǎn)大，行駛粗糙路面時(shí)路感很清晰，減震的過濾效果不是很明顯
油耗：1.4噸的自動(dòng)擋車油耗能控制在9個(gè)以內(nèi)，我已經(jīng)很滿意了，主要跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，我開車并不激烈
舒適：整體舒適性比較好，座椅做工精致，包裹性比較強(qiáng)，減震軟硬適中，內(nèi)飾用料精良，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，不要說和稍大排量比，就是和同事同樣的其他品牌1.4排量比也要明顯低。
缺點(diǎn)：每年都簡配。輪胎國產(chǎn)。
外觀：沒有話說，我的是夢幻藍(lán)車身，全黑內(nèi)飾，比較經(jīng)典，外觀圓潤、簡單、低調(diào)、耐看，正是當(dāng)初一眼看上這款速騰的；感覺新款速騰沒有這款耐看，尤其是前臉(個(gè)人觀點(diǎn))；
內(nèi)飾：布局合理，用料扎實(shí)，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服。
空間：空間偏小，我個(gè)子1.78米，后排再坐個(gè)高大的就不行了
動(dòng)力：家用足夠了，高速上過160邁，車子比較穩(wěn)，如果輪胎不是“紙糊”的話，胎噪肯定要小一點(diǎn)；
操控：
定速巡航好，檔很順，總體感受方向盤的轉(zhuǎn)向回饋還是很給力，轉(zhuǎn)向也是分精確目前沒喲跑偏之類的情況， 車輛很穩(wěn)
油耗：比較滿意，當(dāng)初就是看上是手動(dòng)檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過160邁，油耗在5.9左右，沒有想到近1.5噸的德系車子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過開空調(diào)時(shí)，動(dòng)力就有點(diǎn)不足，可能是1.4排量的，下次換車時(shí)，一定還是大眾的車子，一定要上1.8排量的；
舒適：坐椅很舒服，視野也不錯(cuò)，懸掛偏硬。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41411公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)
缺點(diǎn)：要說不滿意，也沒有特別不滿意，只是感覺這幾方面比其他方面不夠同樣出色。首先感覺剎車行程有點(diǎn)長，當(dāng)然這里面有可能是剎車輔助的原因。另外就是1.6的動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)小，特別是加速的時(shí)候。
外觀：很順眼，耐看
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟的，其他都是硬的，這套內(nèi)飾能接受，但是根本不抱過多的期望，畢竟這是一臺(tái)十來萬的乞丐車
空間：空間媲美中級車，后排坐3個(gè)大男人不擠，這就夠了！
配置：車本身不錯(cuò)，除了安全配置以外，其他的配置實(shí)在是太低了，性價(jià)比很差，對大眾的車不再愛了
動(dòng)力：動(dòng)力弱，只能說家用足夠，不過勝在發(fā)動(dòng)機(jī)比較均衡，在2800轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯要好一些，不過平常駕駛在一千四五到兩千轉(zhuǎn)左右。
操控：
在這個(gè)級別車中，操控應(yīng)該是首屈一指了。高速上的感覺始終給人以信心，總覺得貼著地皮跑，沒有半點(diǎn)的漂浮感。
油耗：小縣城，很少在縣城里跑，基本是那只很暢通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200塊油能跑400公里以上，夏天開空調(diào)略高，能到7個(gè)多油
舒適：座椅的高度可調(diào)，后輪獨(dú)立懸掛等，過彎不明顯的側(cè)傾，都說明速騰的舒適型還是不錯(cuò)的。
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