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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能高.性價比好! 個人認為小排量德國的渦輪增壓就是比日系美系的好.當時車展上我可愛的媽相中了凱美瑞和阿特茲,確實外觀都很漂亮大氣,B級車,優(yōu)惠力度明顯大于大眾,馬自達skyactive做的也很好,凱美瑞也確實俘獲了我的心,顏值高啊,裸車價也貴不到哪去.但是就是這一點,為什么會這么便宜讓你不敢買(1719裸車).最終說來,女人的共性是喜歡大的,但最后駕馭不了還是想念Polo.不止一位女士的心聲.還是在車展后直奔大眾,不過當時是去看凌渡.后者性價比低,空間小讓我爸決定去一汽大眾看看,結果他就走不動了.
缺點：10km/h以下渦輪遲滯效果非常明顯,當然這是理所當然的,5000首保后啟動非常容易打滑,啟動動力似乎變得神經質,轉速提升非�？�,但是提速不明顯.還有那就是110km/h以后動力不足.180km/h車開始感覺比較飄,主要是后懸掛,感覺底盤后面離地太高了,穩(wěn)定性不太好,這只是A級車,家用完全夠了.當然廠家完全可以再給個選裝包,17或者18寸輪轂,加價2000/4000什么的,這是失誤!畢竟現在寶來高爾夫都有類似的玩意.說到DSG,其實車速轉速檔位匹配確實有時比較智障,特別是下坡,后面會提到.
外觀：一開始我被凌渡的外觀和性能完全俘獲了,直接導致我對速騰的外觀有很強的偏見.不過現在看來,外觀的確大氣,漂亮,2000塊氙燈包(15年10月原廠氙燈第一批剛好碰上,之后聽說是1000),LED還是漂亮.個人認為尾燈非常霸氣漂亮.還是那句話,輪轂要是有17.18寸的選裝就太好了.16寸確實太小了,相比4600+的車長感覺小氣點了,畢竟速騰外觀非常飽滿.
空間：非常好啊.同級車這算不錯的.就是因為這點放棄了凌渡選擇了速騰.買車前幾乎就是在凌渡速騰之間選,軸距上來說兩車幾乎一樣但是乘坐感受確實不一樣.凌渡后排確實比較難受,在長途的時候后排乘客肯定會感覺壓抑.176cm70kg的我,完全夠了,爸媽都比我瘦小.后備箱超大.所有對A級車后排要求坐3個成年男子還比較舒適的人其實是豬,不需要理會.轎車最合理的安排是乘員4人,5個成年人的話行車超過3小時,中間那個人是不可能很舒適的.
動力：首保過后油門變得神經質.渦輪遲滯讓起步變得有點遜色,當然這是我自己的感覺,可能其他人不會有.轉速提升很快,但是車速不一定.中速超車20-90km/h那是相當自信,半腳油,大部分情況可以秒掉旁邊的車.如果車速超過140km/h,超車就有點力不從心了,畢竟只是個1.4TEA211,而且又不是高功版.DSG經常在下坡的時候低擋高轉速,感覺發(fā)動機轉速是被它強行拉高的,很坑導致下坡有時不得不提速強行升檔.但是在平路上表現還是可圈可點,車速轉速擋位不匹配還是會出現,地板油下去DSG就跟智商減半一樣不知所措，必須要徹底松油才升檔.一般情況下轉速最好還是別超過4000,最大扭矩轉速在1500-3500，畢竟家用車.不建議刷電腦,還是原車好,刷了之后確實動力強,把211徹底釋放,但是油耗不敢保證,50L的油箱應該不太夠了.建議一直加97,其實貴不了多少.97動力好效率高開著順心,對發(fā)動機也好.
操控：
還不錯吧，我媽開著都就覺得非常順手,方向盤力度恰倒好處,150km/h以后,明顯變重,不建議超過190km/h,因為已經不太穩(wěn)了,還是感覺后懸掛太高,不太穩(wěn)貼地不緊.高速過彎情況下還是很穩(wěn),我也有暴力的時候,ESP提示非常及時,瞬間亮燈,側滑矯正很及時.
油耗：油耗其實一直比較低,磨合期我是按1000km來算的.我媽按定速巡航75開過3.9L!定速80我也開過4.5L.高速上定速120巡航,油耗在5.5個以內.總體來說比較省油.現在我長時間顯示當前時速,現在不在意油耗了,最近660km高速路,油費240,開的非常暴力
舒適：4人乘員的話,非常寬松,后排也有出風口,長時間坐,10個小時也不會非常壓抑或者難受.但是這個出風口讓后排乘客跨過很麻煩.150km/h以后,胎噪就起來了,非常明顯.從機蓋內吹來的熱氣非常明顯,春夏會很熱.真皮坐墊舒服,什么亂七八糟的墊子都沒.
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