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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料件太多
外觀：外觀滿分，要好的還有好的，對目前的我來說，這個(gè)價(jià)位就喜歡他的外形了，凌度是不錯(cuò)，可新車還不太好評判
內(nèi)飾：大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾，感覺還好，我是13年8月底的車，扶手箱不能伸縮。
空間：加上駕駛員坐5個(gè)人沒有什么問題 前提是都不是胖子
配置：如果拿它和斯柯達(dá)明銳RS相比自然沒太多性價(jià)比可言，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和基于同平臺(tái)的地盤調(diào)教會(huì)讓人誤以為只是換了個(gè)殼子的三廂車
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)很強(qiáng)勁，這套2.0TSI加6速濕式雙離合已經(jīng)很成熟了，再加上調(diào)教，動(dòng)力聲音都很滿意，拉高速時(shí)很平順自然的升至160-180的速度去保持了一段時(shí)間，再繼續(xù)到220也很平順，沒有感覺到費(fèi)力，之后沒有再試圖更高的速度，但已經(jīng)很滿足了。只是雖然動(dòng)力具備強(qiáng)勁的能力，可是就欠缺起步那瞬間的爆發(fā)力，為了保護(hù)離合器亦或者車型定位的原因，起步時(shí)的輸出受到控制，雖然是已知的，但真正駕駛時(shí)還是多少有些遺憾
操控：
也不是專業(yè)玩車的，夠用了、
油耗：目前2650公里的綜合油耗是9.9升，接受范圍之內(nèi)，畢竟還在磨合期，首保過后會(huì)好很多。
舒適：沒有舒適性可言，高速上路平坦，會(huì)有點(diǎn)舒適性。運(yùn)動(dòng)款要的是駕駛樂趣。
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