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速騰
2012款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型

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速騰車主點(diǎn)評(píng)(7182條)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):德系的扎實(shí)
缺點(diǎn):后懸掛,網(wǎng)上稱為“扁擔(dān)”,路感很強(qiáng),那種顛簸,車內(nèi)能感覺出來(lái),后懸掛的減配也是大家爭(zhēng)論最大的地方,望廠家能改過(guò)來(lái),呵呵,我是沒希望等這樣的機(jī)會(huì)了。
外觀:簡(jiǎn)潔大氣,套娃設(shè)計(jì),不過(guò)這也是趨勢(shì),奧迪、寶馬都這樣了。
內(nèi)飾:做工還是比較簡(jiǎn)約精致的,也喜歡
空間:只能說(shuō)夠用,因?yàn)槲?米86,重快到260斤了,只能等我有錢了,再換一個(gè)好點(diǎn)的SUV了
配置:大眾車就不談性價(jià)比了! 總之,我還是比較喜歡騰騰的!
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,超車沒有停頓。
操控: 方向盤還比較適中,不會(huì)太輕,轉(zhuǎn)向也還算比較精準(zhǔn)。底盤及懸架:這可能是我們這一批新速騰車主最痛的地方了,后懸掛成了絕版的耦合桿式,雖然鬧的比較兇,但其實(shí)安全性應(yīng)該沒什么大問(wèn)題,就是過(guò)彎有種后屁股被甩出去的感覺,過(guò)減速帶會(huì)有明顯多余的跳動(dòng),正在準(zhǔn)備自己改回PQ35正統(tǒng)的后獨(dú)立懸架。
油耗:相當(dāng)省油了。加300元#97油,可以跑600左右。
舒適:一直擔(dān)心底盤太低和懸掛更換后會(huì)不會(huì)太顛,走了兩次比較爛的路,沒有出現(xiàn)蹭低現(xiàn)象,舒適度還是不錯(cuò)的。
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