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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的時候，是直奔速騰去的，因為我家本來有輛07款的2.0mt，開著很不錯，所以結(jié)婚時沒有考慮過其他選擇。我的第一輛車。不能說最滿意的一點，對我來說，買車時是所有都滿意。我是2011年8月14日購入，至今已3年零4天。
缺點：天窗已出問題，行車中來來回回的；剎車燈已壞三個。比起家里早買三年的豐田，質(zhì)量上還是不行。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經(jīng)典！優(yōu)秀的設(shè)計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內(nèi)飾：嚴謹，精細，用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好，各種開關(guān)阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：本車的后排空間較小，后排乘坐3人就顯的比較擁擠。前排空間還算合理。本人身高185CM，駕駛時頭部有一拳左右的空間，將座椅調(diào)到合適的位置，腿部空間還算比較舒適。后備箱的儲物空間還算不錯。后排座椅放到可以獲得更大的儲物空間。
動力：1.6L的發(fā)動機，EA113，單頂置凸輪軸，最大功率74KW，這個數(shù)據(jù)甚至比不上大部分國產(chǎn)的同排量或1.5L發(fā)動機，又拖個1.4噸重的結(jié)實車身，有點小馬拉大車的擔心。但是實際使用上，只要熟悉了自己的車，知道合適收放油門和控制檔位，在市區(qū)和高速路上還是可以的！145牛米的扭矩峰值比較低，在不到4000轉(zhuǎn)就能完全釋放，起步加速多給一點油，整體油耗高不了多少，動力也不差很多嘛！總體來說，如果之前一直駕駛的車是2.0以上的，那這個肯定是感覺有點肉；如果從駕校剛出來，那這個車一點也不肉！
操控：
經(jīng)典的PQ35平臺，前后獨立懸架，精細的調(diào)教，205/55/16的輪子，圓滑的車頭角度，緊湊的軸距（2578），這些元素構(gòu)成了速騰引以為傲的操控感。這個級別的車里，操控能與之一較高下的也只有思域了。但是思域，現(xiàn)在這個國際局勢，你懂的。令我們老速騰車主費解的是，新速騰軸距加長了73MM，后懸掛從多連桿獨立變成了扭力梁神棍，但是操控并沒有喪失多少，駕駛感依然很出色。。。。大眾真的是太精明了，但是不得不佩服他們的技術(shù)和調(diào)教。。。。
油耗：用車的時候我做了詳細的記錄，并且自行加裝了原廠的多功能手柄（才花了400不到，實現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能），可以顯示瞬時油耗和總平均油耗，在擁堵的市區(qū)平均12個油，在暢通的城郊平均6個油，差距如此之大！當然油耗和路況，輪胎，個人技術(shù)的關(guān)系很大，反正我絕大多數(shù)在市區(qū)，平均油耗10個多一點吧。
舒適：織物座椅，包裹性還可以，沒有腰托開遠路累一點，不過可以自己買個腰托。座椅手動調(diào)節(jié)，想放躺下要一點一點擰，這個有點費勁，不過相對安全。后座舒適性一般，主要還是因為空間小一點，長途的話后排的人可能會不舒服。不過20萬以下的車都這樣。
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