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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說當(dāng)然是外觀還有內(nèi)飾。前大燈是亮點之一，點亮天使眼后非常的騷，類似i8的造型很有科技感，開在路上回頭率非常高。
缺點：3系的發(fā)動機(jī)噪音太大，夏天開著窗打火，聲音能嚇一跳，像進(jìn)了沙子的拖拉機(jī)。自動照明太不人性，想關(guān)掉都不能，很多設(shè)置要進(jìn)電腦設(shè)置，很是麻煩。
外觀：全新的設(shè)計很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 方向盤-有異響 車頂內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 2014年10月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年11個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程28880公里 當(dāng)前平均油耗10.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 980.00 元
空間：后備箱空間足夠了，出游時寶寶的兩部小車折疊后都可以放進(jìn)去。前排空間還不錯，但是如果太靠后，會影響后排的空間，2810mm和2910mm的差距還是有的，犧牲的差距換來的操控性還是比較值得。
配置：寶車畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來說性價比中等，但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力：很滿意，市區(qū)絕對夠用，超車比較給力，在高速上超車動力也是隨叫隨到，一般開絕對很足夠。
操控：
非常滿意，方向盤異常靈敏，很容易找到車人合一的感覺。8檔位，換擋順暢平穩(wěn)，更省油。換擋、轉(zhuǎn)向燈都是數(shù)字模擬操控，不太容易適應(yīng)。換擋必須看液晶顯示器，不然憑手摸是感受不到差別的，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)也不是機(jī)械原理，經(jīng)常并線時候因角度小不能自動回正，用手反方向撥正缺用力不對導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈忽左忽右，不如機(jī)械的來的精準(zhǔn)痛快。油門輕盈稍稍點上就有回應(yīng)，相對不同的力度回應(yīng)也很精確，相比剎車效果個人感受很不爽，可能是德系的共同特點，剎車行程的初段很別扭，高速時候效果弱，低速時又異常靈敏，以至于很難讓駐車過程的最后一刻平緩發(fā)生，很難停穩(wěn)！好在運動款的身份，醉了并習(xí)慣了。
油耗：油耗也可以說很不錯了，我開了5000多公里，期間自駕過一回五臺山，來回估計400多公里高速，其余大多在市內(nèi)和國道上開車載電腦顯示8.6，我自己也實測過一次，加油站加滿后跑一個禮拜再加滿，那次測下來不到點10L/100KM，這是純市區(qū)油耗，一般我開的也比較棉。
舒適：同價位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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