北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格51.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格45.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40166公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思�？傮w上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格41.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12037公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾也是奔馳的強項。我選的栗色內(nèi)飾，包括門板在內(nèi)的全皮內(nèi)飾實在招人喜愛。這可是以前只有300頂配才有的待遇。座椅非常舒適，包裹性過得去，摩擦力也很不錯。皮質(zhì)很好，寶馬也只有14款的napa皮才能趕上。中控中間的時鐘也挺現(xiàn)檔次，比東施效顰的英菲尼迪強多了。由于寶馬的中控臺實在雷同，和奔馳精心設(shè)計的充滿閃閃亮鍍鉻件的中控還是差那么一點意思。總體上，我覺得在BBA以及日系三大豪華中，奔馳的內(nèi)室設(shè)計水平最高，粗粗看不那么吸引，但是你用下來覺得會很好，而且關(guān)鍵是過了5，6年或者10年還不怎么落伍，這就屬于高端的底蘊問題了，也是最難學(xué)會的。雷克薩斯這點就不行，好看，但不耐看。不過10.2寸的中控顯示在奧迪和寶馬大屏的攻勢下無論大小、色彩還是分辨率都差強人意了，這個需要大幅度改進。不過全彩液晶儀表盤使用還算方便，而且功能強勁，比525強。
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