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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：42.99-59.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奔馳E級(jí)
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2026款 綜合評(píng)分
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奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：從車身長(zhǎng)度以及軸距來看車?yán)锟臻g還不錯(cuò)，后排做3個(gè)人顯得還是很寬松.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：車的空間寬敞，所以用起來也很舒適。尤其是腿部空間，坐在后排都可以翹起二郎腿了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格50.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格62.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：坐4個(gè)成人，絕對(duì)是最舒服的狀態(tài)，后排中央扶手放下來，杯架上可以放水和手機(jī)，翹著二郎腿，愜意的旅行，想想就很美。。。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：一家三口出門隨便坐，如果車內(nèi)三人都會(huì)開車，那就可以輪流到后排躺著了。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間寬敞也是優(yōu)點(diǎn)之一，一家人出行就靠它了，哈哈哈。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：前后排頭部腿部空間都很富余，后備箱目前還沒裝滿過，出門夠用。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：身高175，不管是乘前排空間，還是乘坐后排空間都很寬裕。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：外觀是第一優(yōu)點(diǎn)，空間就是第二優(yōu)點(diǎn)了，空間五個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。
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