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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間巨大，品牌整體逼格較高；2、個人認(rèn)為是市面上最漂亮的方向盤，手感、觀感均一流（可能是小弟見識不夠廣，不過真的很滿意，順便吐槽下隔壁5系的低配方向盤：又細(xì)又大、整個黑不溜秋不大塊塑料一樣的毫無手感）3、運(yùn)動型外觀套件用在這臺大車上非常協(xié)調(diào)，30歲左右開也很合適。4、這么大車身操控還是比較靈活的，調(diào)頭半徑很小。當(dāng)然整體還是很滿意的，不過下面的吐槽也會有點(diǎn)多，真心希望能夠不斷改進(jìn)！
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方很多：1、開了多年車，上手E級之后不習(xí)慣360全景，看個全景倒車總是不踏實(shí)，還是喜歡看反光鏡，可是這么大臺的車，雷達(dá)報(bào)警嚴(yán)重偏慢，問了4s店說是沒法設(shè)置，然后報(bào)警聲響起就基本上撞上了，挪出路邊車位的時候已經(jīng)N次碰到后車了，現(xiàn)在倒車都有陰影了。2、配置上的一些吐槽：沒有無鑰匙進(jìn)入；都什么年代了還腳剎；看了高配的燈，再看看這中低配的，男默女淚...；3、剎車有咯咯的異響；4、太陽強(qiáng)烈的時候車內(nèi)出風(fēng)口的鍍鉻投影到反光鏡上，很影響觀察；5、輪胎...厚道過頭反而過了，滿論壇鼓包的的車主，雖然我暫時沒有這個情況，但是很影響駕駛時的信心。
外觀：原來E級也可以做得這么動感！之前看過新車評YYP也對這次E級的中期改款評價(jià)非常高，大標(biāo)中網(wǎng)配合AMG的外觀套件，在動感程度上一下子超過了隔壁家5系，以前的E級40歲以下的人開的話就會覺得是借了老爹的車在開，現(xiàn)在完全不會有這樣的誤會，真的是老少兼宜。PS：重要的話說三遍：大燈太丑、大燈太丑、大燈太丑。。。
內(nèi)飾：作為一個苦逼的設(shè)計(jì)師，對于美還是有一點(diǎn)點(diǎn)追求的，E級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很合我的胃口，各種鍍鉻裝飾恰到好處，搭配全黑內(nèi)飾，很華麗但不艷，剛剛好；中控、儀表盤屏幕界面設(shè)計(jì)也是同樣的格調(diào)，以黑白灰為主，沒有花哨的配色，很搭調(diào)。儲物空間也夠用；哦，對了，做工滿分。
空間：不說了，給6分，滿分5分。
配置：配置上應(yīng)該是超過5系同價(jià)位了（525Li領(lǐng)先），購買時應(yīng)該是525領(lǐng)先貴2萬不到一點(diǎn)（優(yōu)惠13個點(diǎn)）。另外，奔馳星徽保養(yǎng)政策的出臺，后期的使用上也沒有了太多顧慮�？偟膩碚f，裸車不到39個買到E級的中配，性價(jià)比還是可以的。PS：做的5050貸款，收我的8000手續(xù)費(fèi)真是太坑（銷售也明說了，不做貸款的話拿不到38.8+1萬裝飾的價(jià)格）
動力：夠用，S檔地板油還是有一絲絲推背感的，1200轉(zhuǎn)輸出的350牛米扭矩可以感受到車子很有力，不過渦輪遲滯現(xiàn)象還是有有，尤其是30-40需要提速超車的時候，經(jīng)常需要過一會才有動力出來，不夠線性。
操控：
整臺車的氛圍不會讓人有開快的沖動，彎路上保持六七十的速度也很從容，就這樣不極限的開感覺跟5系沒有太大區(qū)別，讓人感覺很踏實(shí)。
油耗：市區(qū)、環(huán)線為主，在10-10.2之間，比較滿意，現(xiàn)在油價(jià)降了，開的時候不會太刻意去追求省油。
舒適：很好，座椅的軟硬程度剛剛好，長途也不會太累，座椅調(diào)節(jié)的設(shè)置也夠了；聲音夠輕，基本上一些雜音都能過濾干凈；作為乘客的次數(shù)不多，沒什么機(jī)會體驗(yàn)后排，家人沒有不適反映。
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