一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 300 L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格50.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)奔馳品牌。奔馳除了車(chē)標(biāo)和內(nèi)飾之外，并沒(méi)有什么特別的地方，但是它注重的是平衡性和細(xì)節(jié)，并沒(méi)有明顯的短板。整體感覺(jué)大氣，旋鈕、按鍵等觸感良好，阻尼到位，聲音悅耳，細(xì)節(jié)處顯品質(zhì)，可見(jiàn)處做工無(wú)可挑剔，底盤(pán)高，通過(guò)性好，剛回來(lái)時(shí)還不覺(jué)得有什么，久而久之，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：小柏林的音質(zhì)一般，在高速行駛的時(shí)候，靜音效果并不好，可能是因?yàn)楸北嫉慕M裝技術(shù)，而且雷達(dá)也很奇怪，有障礙物經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，雷達(dá)還在嗡嗡作響，一旦雷達(dá)有污垢，就會(huì)顯示停車(chē)輔助系統(tǒng)失靈。不知道是不是因?yàn)槌杀窘档偷木壒�。�?dāng)然，這并不是什么大問(wèn)題。中規(guī)中矩，開(kāi)久了有點(diǎn)累。
外觀(guān)：這一代的外觀(guān)明顯與上一代有很大的不同，這一代感覺(jué)更豐富，厚重，輕盈，五彩斑斕？
內(nèi)飾：同級(jí)別的奔馳，主要賣(mài)的是內(nèi)飾，看多了也不會(huì)膩，新 S的風(fēng)格，不會(huì)有視覺(jué)沖擊，下一代會(huì)用 e，感覺(jué)不太一樣。
空間：這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的 C級(jí)車(chē)，五個(gè)彪形大漢坐在里面，后備箱很小，但儲(chǔ)物空間很大。一家人都很輕松。
配置：四月份的時(shí)候，我還打了個(gè)折，聽(tīng)說(shuō)芯片現(xiàn)在很吃緊，折扣也收回來(lái)了，賺大發(fā)了。雖然維修費(fèi)用不低，但20萬(wàn)公里也就4萬(wàn)不到。國(guó)產(chǎn)奔馳還是物有所值
動(dòng)力：加速慢了一點(diǎn)，但感覺(jué)很輕，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)沉，加速不是這輛車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然，這輛車(chē)不是肉車(chē)，而是肉人，258匹馬力，絕對(duì)不是開(kāi)玩笑的。
操控：
跟寶馬比起來(lái)就差遠(yuǎn)了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)要好很多，中規(guī)中矩，談不上優(yōu)秀。不像寶馬，開(kāi)起來(lái)就像是人車(chē)合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關(guān)。
油耗：市區(qū)14至16，郊區(qū)10至6，高速最低6，啟停感覺(jué)省油少，開(kāi)關(guān)多了還會(huì)抖。目前四千五百公里，應(yīng)該是三千六百的油，不到一塊，問(wèn)題不大。
舒適：據(jù)說(shuō)這一代的底盤(pán)被調(diào)得很緊，低俗的時(shí)候搖搖晃晃的，我更喜歡這種感覺(jué)，軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅包裹的很好，沙發(fā)又大又厚，雖然不是真皮，但質(zhì)感卻是真實(shí)的。
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