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購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2014款 E 260 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，回頭率超高
缺點(diǎn)：輪轂：輪轂沒有400的漂亮，配白色的車稍顯小氣。其他深色的車漆會(huì)好得多。
外觀：買這車就沖著無B柱、無框、兩門、新款前臉和LED，喜歡的就喜歡，不喜歡的怎么說都沒辦法。
內(nèi)飾：做工用料講究，內(nèi)飾樣式和國(guó)產(chǎn)E沒有區(qū)別。方便進(jìn)出、安全帶遞送顯檔次比較高大上。比較遺憾的是沒有底部削平的方向盤。不過舒適度杠杠的。前排躺著開。
空間：雙門車這個(gè)空間不錯(cuò)了，后排腿部寬裕
配置：中等偏下，喜歡就值，不喜歡就感覺坑錢。
動(dòng)力：2.0的車動(dòng)力不會(huì)那么飽滿，但是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)做得好的就在這點(diǎn)，不會(huì)讓你感覺暴力，但是需要的時(shí)候又很足。這點(diǎn)要表?yè)P(yáng)一下新的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，以前試駕1.8的時(shí)候渦輪介入太明顯，一秒多以后突然的加速讓人很不舒服，這就意味著超車要提前踩油門，現(xiàn)在輸出很線性，渦輪介入提前，幾乎日常行駛不會(huì)感覺渦輪明顯介入。
操控：
方向偏重，不知道是好事還是不好
油耗：平時(shí)上下班來回不足20公里，不是特別堵，ECO也是有開有關(guān)，但是用得比較少。現(xiàn)在7000公里10.2，每一周至兩周會(huì)跑個(gè)100公里左右的高速，一般速度120左右。冬天熱風(fēng)不開AC油耗還會(huì)低，夏天會(huì)高一點(diǎn)，不過這個(gè)油耗很滿意了。
舒適：舒適一貫是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)沒話說，40的胎這么舒適，難得
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