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謳歌CDX
2021款 2.0L 質(zhì)享·A-Spec運動款 Hybrid

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謳歌CDX車主點評(165條)
購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛質(zhì)感、操控精準、L2自動駕駛帶來的便利,我上一輛車叫飛度,我從來沒來過這么好的車,感覺混動 CDX的行駛質(zhì)感和隔音效果都比飛度要好很多,車門把手上的迎賓燈很大,鑰匙離車兩三米遠的時候,四個門把燈都亮了起來,配合無鑰匙進入,根本不需要掏鑰匙,直接用手去拉,應(yīng)該是有感應(yīng)器的。
缺點:我也不知道是因為我沒研究出來,還是因為它沒有這個功能,如果懂的話,可以告訴我,這是一個自動空調(diào),不能用自然風(fēng)。哈哈哈,難道我聽不懂嗎?
外觀:矩陣式 LED大燈,運動版是黑色的,配上運動套裝,非常漂亮,越看越喜歡。
內(nèi)飾:紅色的運動內(nèi)飾,吸引了她的注意,中間的扶手箱也抬了起來,給人一種奢華的感覺。
空間:這個空間對于緊湊級的 SUV來說已經(jīng)很不錯了,唯一的缺點就是橫向空間太小,三個人坐三個人有點擠,前后空間綽綽有余。
配置:我個人認為謳歌的服務(wù)還是很不錯的,凌晨1點的時候打了謳歌24小時免費救援電話,拿出了車輛說明書上的24小時免費救援說明卡,一是測試一下24小時免費服務(wù),一是測試一下是不是24小時有人接聽,二是詢問是不是真的免費,最后很滿意,哈哈哈哈哈哈
動力:動力舒適模式需要更多的油門,運動模式和舒適模式完全不同,油門踩得很輕,跟 NSX的6缸超跑一樣,確實很刺激。
越野: 操控性和方向盤反饋都很精準,很符合我的口味。
油耗:確實很省油,現(xiàn)在還沒有首保,平時開車也就五點出頭。
舒適:我坐在表哥的2020款 GLC上,很硬,讓人很不舒服,不過可能跟奔馳的輪胎有關(guān),我覺得 CDX的座椅很柔軟很舒服,坐在后排才發(fā)現(xiàn),主駕駛和副駕駛的座椅都沒有后排那么柔軟。
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