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購買時間2016年07月
購買地點西藏 山南地區(qū)
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程505公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓人過目不忘的顏值，前臉的辨識度很高，個性和優(yōu)雅兼具，有誠意的價格。
缺點：不是電子手殺，左右倒車鏡盲區(qū)很大，開始真的不適應(yīng)
外觀：非常滿意，回頭率特別高。昂科威配置比CDX高，更實惠，但長相真心接受不了。
內(nèi)飾：整體真皮包裹，很顯檔次，我覺得外觀和內(nèi)飾非常適合年輕人。昂科威或者途觀35歲以上的感覺，過于穩(wěn)重。
空間：雖然是緊湊車的定位，但空間寬敞是每個乘坐過此車人的共同感受。在相同的尺寸下和其他車型比較，cdx的腿部和頭部空間已經(jīng)做的十分出眾了，配合舒適的座椅長途可以小睡，還有后排扶手升降設(shè)計也有獨到之處，除了舒適還讓人感覺很豪華很享受。動力的選擇和使用：原本不想買渦輪的車，是怕駕駛頓挫和加速過于突兀影響舒適性，但后來試駕感覺挺好，頓挫可以用油門控制，加速也可以舒適線性，這些顧慮也就沒了。在后期使用中走走停停情況我也使用運動模式，頓挫就沒有了。首保前檔位切換有時有較大換擋沖擊，切換很生澀，首保后就沒有了。希望有同樣問題的人不用擔(dān)心。
配置：個人價值觀不同，我覺的值！不會為車標(biāo)去評價哪款車！
動力：加速一點就有，一踩就飛。
越野：
操控感覺不大出來，家用代步跟操控關(guān)系不大吧。60公里過彎沒側(cè)傾就滿意了。換檔撥片很好用，可以配合巡航，讓發(fā)動機維持在1600-1700轉(zhuǎn)。
油耗：目前磨合期，11.5
舒適：不錯吧，懸掛厚實，有德系車感覺，但是過大坑，還是有扭力梁先天不足。
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