一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：1續(xù)航穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，現(xiàn)在冬天每次穩(wěn)定在200公里剩余15電 2.使用成本低低低，上 下班及平時(shí)用車的成本從每月600元降至現(xiàn)在的60塊每月，停車位的費(fèi)用省出來(lái)了。3.能走公交車道還是很爽的，極大的節(jié)約了上下班高峰的出行時(shí)間4.車身體是小，停車真是方便，平時(shí)一一個(gè)人上下班絕對(duì)夠用的，偶爾還能拉倆人。5.做工相對(duì)比較細(xì)致，對(duì)比了同價(jià)位的北汽和奇瑞，真是天上地下啊。
缺點(diǎn)：空間還是太小了，兩個(gè)人乘坐沒(méi)問(wèn)題，一旦后排需要坐人那就有點(diǎn)不舒服了，腿部空間很小。
外觀：車頭太圓潤(rùn)了，顯得不是那么年輕時(shí)尚，側(cè)身好看，車尾好看。外觀這種東西都是各花入各眼，沒(méi)啥好評(píng)判的。
內(nèi)飾：車內(nèi)部分區(qū)域做了軟包，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了，做工也沒(méi)有明顯的缺陷，儀表盤(pán)太簡(jiǎn)單,車內(nèi)異味也不大，中控屏幕大小適中，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。
空間：1.前排空間沒(méi)有問(wèn)題，坐著很舒適2.后排說(shuō)不上寬敞，但是完全是夠用的。3.后備箱兩個(gè)20寸的箱子是沒(méi)問(wèn)題的，逛個(gè)超市買點(diǎn)零碎什么的更不在話下，后排座椅放到還可以有更大的空間。
配置：配置還算厚道，基本上這個(gè)價(jià)位比油車高多了
動(dòng)力：有三種的動(dòng)力模式，我比較習(xí)慣S檔，開(kāi)起來(lái)自然一點(diǎn)，接近汽油車的駕駛感覺(jué)，動(dòng)力完全夠用，再有就是經(jīng)常有朋友問(wèn)我你這車爬坡怎么樣，會(huì)不會(huì)上不去，我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，不管是地下停車場(chǎng)的坡還是相對(duì)陡峭的山坡，完全不在話下。
操控：
帶方向自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)彎半徑小，電門(mén)深度較深，剎車力度合適，立交橋過(guò)彎控制在50以內(nèi)完全沒(méi)問(wèn)題，原地掉頭猛踩電門(mén)的話會(huì)感覺(jué)心里沒(méi)底，畢竟軸距短，懸掛軟。不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了也基本能做到人車合一。
續(xù)航：正常不開(kāi)暖風(fēng)可以開(kāi)到85的電跑220公里，S檔。冬天不開(kāi)暖風(fēng)行駛190公里用85的電，冬天天氣冷的情況下暖風(fēng)是真心費(fèi)電啊。
舒適：懸掛行程短，偏舒適的風(fēng)格，車內(nèi)比較安靜，乘坐舒適，高度也沒(méi)有問(wèn)題，皮質(zhì)方向盤(pán)粗細(xì)合適握感比較舒適。
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