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購買時間2019年03月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格9.45萬元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 舒適性好
優(yōu)點:提回家才半個月的時間,就沖過一次電,最滿意的我感覺還是7L的舒適性,首先坐進(jìn)去內(nèi)飾的感覺就很舒服,白色搭配藍(lán)色的顏色組合清新自然,開的過程中也挺好,噪音小,座椅是皮質(zhì)的觸感舒服
缺點:最不滿意的就是內(nèi)飾現(xiàn)在還有些異味,提回來半個月內(nèi)飾清洗了兩次,用毛巾擦,現(xiàn)在還是有異味
外觀:前臉的設(shè)計比較精致,鍍鉻條的裝飾很亮,側(cè)面和車尾部沒有前臉出彩
內(nèi)飾:顏色搭配是好看,我喜歡這種感覺,但是內(nèi)飾異味還是比較重,聞著太不舒服
空間:標(biāo)準(zhǔn)的家用車空間,我身高174體重130斤,坐進(jìn)去感覺還算寬松,儲物空間少了點,第二排空間也不寬裕,但第二排不經(jīng)常坐人,因為買來主要還是我上下班代步開
配置:看來看去,7L給的優(yōu)惠和落地價格最實在,給了一點優(yōu)惠,我是分期的,看了三款,落地價格7L最實在,性價比有優(yōu)勢
動力:S模式,動力怎么踩怎么有,毫不遲疑,毫無頓挫感,這種動力體驗還算很爽的。
操控: 轉(zhuǎn)向感很好,轉(zhuǎn)向類型是電動助力的,所以很輕,倒車的時候-個手也能操作起來。
續(xù)航:剛買回來基本上都是市區(qū)開,走走停停的那種,電耗我感覺沒有降下來,續(xù)航標(biāo)定的是300,我現(xiàn)在開顯示的續(xù)航大概是260左右,還有進(jìn)步的空間。兩個充電模式可選擇,快充慢充,快充沒試過,慢充7,8個小時可以充滿
舒適:舒適性體驗棒棒的,從座椅到安靜度到底盤,我覺得不輸于十幾萬的合資車舒適性,比如朗逸,比如卡羅拉
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年03月
購買地點安徽 合肥
購買商家 安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價格9.45萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 空間很充裕
優(yōu)點:現(xiàn)在開的不到一個月的時間,7L最看的順眼的是內(nèi)飾,白色的和藍(lán)色的裝飾顏色,坐進(jìn)去視覺上很放松舒服,用料上不是很有檔次的感覺,足夠溫馨。
缺點:沒有ESP,這個價位挺多車都配置了,雖然不經(jīng)常跑高速,但有比沒有好啊。
外觀:前臉的大嘴實在是很吸睛啊,側(cè)面和后面線條還都很柔和,就是前臉比較硬
內(nèi)飾:內(nèi)飾很喜歡,白色的居家,藍(lán)色的新潮,這種風(fēng)格是我的調(diào)調(diào),還有一塊中控大屏提升檔次的,整體還算不錯的
空間:7L出來前看了6E運動版,續(xù)航都是差不多,但7L空間比6E大了一大圈,后排坐著成年人也正好,后備箱也像樣,普通緊湊型轎車的空間表現(xiàn)
配置:自己花錢買的車,性價比當(dāng)然擺在是第一位的,配置的中控大屏很有格調(diào),但是少了ESP還是很不應(yīng)該的
動力:動力印象就是快,靈活,不拖沓,應(yīng)了那句話,誰用誰知道
操控: 非專業(yè)老司機(jī)還真的對操控沒啥概念,一般吧,代步用的
續(xù)航:目前觀察續(xù)航270多,電耗12.4度每百公里吧,現(xiàn)在天氣好加上不用開空調(diào),表現(xiàn)還可以,冬天待觀察吧。 兩種充電模式,快充慢充,買回來一直用的是慢充,快充沒有體驗過,基本上10個小時以內(nèi)可以充滿,而且充電樁小區(qū)里面有一排,充電不是什么問題。
舒適:座椅是仿皮的,不過沒有什么味道,買回來開著窗戶在停車場通風(fēng)晾曬了好久,而且用濕毛巾擦了很多遍,噪音上,,還真的沒感覺到啥噪音,很小
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2018年01月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
車主印象: 外形很時尚
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
優(yōu)點:最滿意的就是底盤是意外挺好,動力加速快也可以,內(nèi)部空間也不錯,平時開著上下班越開越省錢,對于養(yǎng)車的性價比再說iEV7在合適不過了
缺點:配置上沒有ESP和側(cè)氣囊,所以有的時候心里面沒有底,這些細(xì)節(jié)配置照顧的不到位
外觀:我覺得挺不錯的,看著挺修長的,這個級別的電車不多,車頭藍(lán)色裝飾看著很時尚有未來感,不過這種東西每個人眼光不一樣不能做參考。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計挺不錯的,白色的顏色搭配清新時尚,就是用料都是硬邦邦的,這價位也就忍了,導(dǎo)航位置太低要低頭看,這些小設(shè)計還需要注意。
空間:挺滿意,內(nèi)部空間感覺跟主流的A級車其實車不多了,不比我的科魯茲小,寬度不如科魯茲,內(nèi)部長度差不多,寬度差點內(nèi)部空間的長度挺不錯,后備箱也挺大。
配置:有幾個值得贊揚的配置,比如中控屏,倒車視頻影像,上坡輔助,這些做的很到位,但是沒有ESP和胎壓監(jiān)控感覺比較不應(yīng)該,胎壓監(jiān)控可以加裝,ESP完全不能裝啊
動力:動力由于是電動機(jī)特性一踩電門就有215的扭矩,還是相當(dāng)給力的,感覺0-80還是挺給力的,60-80最省電,家用代步動力感覺綽綽有余的水平。
操控: 底盤挺棒的,減震軟硬可以,可能上海路好吧!方向初段一點虛位可以接受,電動助力速度快了就變重挺穩(wěn),但是打起來沒有家里polo和科魯茲線性,阻尼感一般般。
續(xù)航:電耗由于路況不同具體也說不準(zhǔn),反正充滿電基本上都在160到190之間,路況好了190甚至200也沒問題,開著空調(diào)又會少一些,我一周最多兩次充電,好在現(xiàn)在充電樁比較多,充電也不費啥事。
舒適:電動車的優(yōu)勢就是噪音尤其的小,跑起來很安靜的趕腳,座墊短但是座椅舒適性不錯,方向盤掛擋這些操作起來都方便,沒毛病。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2017年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
車主印象: 動力很充沛
優(yōu)點:提速快,坐著舒適,然后9萬塊錢開出20幾萬車的感覺。特別省錢,7-8分錢,有時間兼職跑跑網(wǎng)約車,12元費成本能夠跑出180元,非常省錢
缺點:冬天的時候感覺續(xù)航?jīng)]有夏天那么多,充電也稍微慢些
外觀:特別喜歡前臉網(wǎng)格設(shè)計,看著很有科技感,帶著藍(lán)色的裝飾,這也是選擇這款車最主要的原因
內(nèi)飾:內(nèi)飾也有藍(lán)色的色彩搭配,中間兩個空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的很個性,方向盤集中了多功能的按鍵,用起來比較方便,中間有個超大的中控觸摸屏,帶朋友也能裝一下,哈哈哈
空間:我身高1.8m坐在主駕駛覺得還算輕松,頭頂大概有三指的空間,后排好一些,跟大部分緊湊型的轎車差不多。
配置:配置很有科技感,尤其是語音控制和中控大屏這些,很有范,另外的配置像皮質(zhì)座椅,氙氣大燈,倒車影像,都屬于很實用的配置
動力:對動力最深的印象就是,提速非常快,0到50km約5秒左右吧,后段慢一些但前面快已經(jīng)夠了,市區(qū)里紅綠燈起步,要是我在第一個位置,總會把后面車甩塊一段距離,這種感覺最爽!哈哈哈
操控: 方向盤特別輕,跑高速略顯沉重些,這個感覺設(shè)計的很有質(zhì)感,必須說的是擋位特別好掛,一點不費事的感覺,輕輕松松
續(xù)航:買車銷售顧說在200,實際差不多一直穩(wěn)定在200,開著空調(diào)的話會稍微少一些,180左右把。感覺就是速度越快,續(xù)航越低!關(guān)于充電:賣家說慢充8時,而我感覺每次也就6-7小時,這點也較滿意
舒適:開慣了油車,突然換成電動汽車感覺很輕松,駕駛起來不累人,擋位也比較簡單,的確是一種享受座椅座椅舒適還可以。
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綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    1
  • 動力
    1
  • 操控
    1
  • 續(xù)航
    1
  • 舒適
    1
微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
優(yōu)點:就是外觀稍微好看點
缺點:別的先不說,續(xù)航哥空調(diào)是最大的問題,一幫兄弟買來跑滴滴,全部是換過壓縮機(jī)的,最嚴(yán)重的換過5次,才一萬多公里。續(xù)航打空調(diào)跑死也才140公里,儀表有時候會顯示虛數(shù),還剩余20多公里時,車子沒電走不了了,我遇到過一次。存在這么嚴(yán)重的問題,車子到底是怎么達(dá)標(biāo)出廠的?
選車?yán)碛桑?/b>被經(jīng)銷商忽悠的
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綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    3
  • 舒適
    3
微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
缺點:續(xù)航里程才180公里,不是iev5的升級版嗎,怎么比iev5的續(xù)航還短,而且毛病又多,空調(diào)不制冷,修了一次,沒得一個月空調(diào)又不行了,而且賣得比v5還貴,坑人啊!
選車?yán)碛桑?/b>比亞迪e5
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購買時間2017年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.85萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:安靜省心,有氣質(zhì),非常漂亮動力也夠用
缺點:充電麻煩
外觀:我覺得這輛車子的外觀就是那種特別耐看的。不是那種一眼看過去就特別引人注意
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單,整體感覺不像車子,想模型
空間:空間滿意,乘坐空間等都算可以
配置:安全配置還能說的過去,行車配置就不怎么樣了
動力:還行吧,油門第一下反應(yīng)挺快,但是深踩以后才發(fā)覺實際沒那么多動力儲備
操控: 操控很滿意,開起來隨心所欲
續(xù)航:沒有油耗的煩惱,只有充電的煩惱
舒適:很穩(wěn),就是有點硬
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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