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購買時間2021年09月
購買地點江西 撫州
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的中網(wǎng)，銳利的車燈，讓我第一眼看到的時候，就像是被喚醒了一樣。
缺點：主要有兩點不滿意，一是雙離合變速箱在低速行駛時會有輕微的頓挫，頻率不高，在可以接受的范圍內(nèi)；第二輛車的隔音效果要差一些，主要是發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音。
外觀：全新個性的中網(wǎng)霸氣十足，銳利的車燈殺氣騰騰，整個車身的輪廓和線條非常協(xié)調(diào)，給人一種非常舒服的感覺，每一處過渡位置都非常柔和，19寸鋁合金輪轂更是恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔、簡潔、干凈、沉穩(wěn)，帶著淡淡的商務(wù)感和科技感，但座椅的材質(zhì)并不環(huán)保，隔了兩個月還能聞到一股難聞的味道。
空間：前排空間還算不錯，我個子矮了點，只有173，上下車都很方便，頭部空間至少有一拳半，后排腿部空間比較小。
配置：性價比就看個人了，我覺得這款 PLUS的價格太高了，只有八千塊，最少也要一萬兩千。
動力：1.5 T發(fā)動機的爆發(fā)力很強，一千五百轉(zhuǎn)的渦輪會自動介入，這個時候動力會更好，一百到一百二十碼的時候，動力會弱一些。
越野：
雙離合變速箱的確是出了問題，超過五十公里的速度還好說，但是在城市里，或者在紅綠燈的時候，這一點就明顯多了。
油耗：油耗并不是很穩(wěn)定，一共行駛了兩千七百公里，還處于磨合期，平均百公里油耗是9.0升，遇到堵車的時候會增加0.5 L，高速上能保持7.8 L。
舒適：座椅和老款相比沒有太大的變化，都是真皮包裹，坐在上面會感覺很軟，腰部和后背都有很好的支撐作用，后排的減震效果要差一些。
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