一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)品牌的緊湊型SUV好像都是偏家用的多，而RX5 PLUS算是比較少的偏向于運(yùn)動(dòng)和操控調(diào)教，而這方面也是我最滿意的地方。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量中性能十分強(qiáng)勁，加速超車都能給我游刃有余的感受，轉(zhuǎn)向手感還有底盤(pán)的調(diào)教也特別出色，操控有樂(lè)趣，非常好開(kāi)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)硬朗，對(duì)操控是好事，支撐性足。但是走爛路路感會(huì)比較清晰，車內(nèi)感受到的震動(dòng)偏多，舒適性會(huì)受到影響。
外觀：外觀線條有棱有角，又不會(huì)讓人感覺(jué)太過(guò)方正，拿捏的恰到好處。前臉精致的LED大燈，夸張的黑色中網(wǎng)，屬于那種第一眼看過(guò)就會(huì)給人留下深刻印象的。
內(nèi)飾：懸浮式儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大方。中控臺(tái)都是軟性材質(zhì)，看著沒(méi)有硬塑料的廉價(jià)感，門(mén)板、中央扶手等很多身體經(jīng)常觸碰到的位置有皮質(zhì)包裹，檔次感也夠強(qiáng)。
空間：我身高一米八，后排腿部空間還很寬松。而且它的靠背座椅可以調(diào)節(jié)，坐著很放松。中間地板沒(méi)有什么凸起，坐在中間的位置足夠舒服，用到滿載的情況，RX5也能輕松勝任。后備箱很大，底盤(pán)低、兩側(cè)輪拱凸起沒(méi)有占用太大的空間，整體的容積不小，裝載能力夠強(qiáng)。
配置：購(gòu)車落地價(jià)格是15.7萬(wàn)，按揭一年沒(méi)有利息，，置換補(bǔ)貼了6000.主要是剛上市加上三四線城市優(yōu)惠少價(jià)格有點(diǎn)小貴。這車是終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)也就是機(jī)油機(jī)濾和相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)免費(fèi)，我比較看重的是這款車的終身質(zhì)保這樣用車就感覺(jué)更放心！總得來(lái)說(shuō)這款車載國(guó)產(chǎn)和合資同級(jí)別比性價(jià)比還是可以購(gòu)車:新車上市優(yōu)惠幾乎沒(méi)有 只有廠家補(bǔ)貼得5000大洋另外置換補(bǔ)貼6000不過(guò)得等很久才能拿到
動(dòng)力：RX5的動(dòng)力絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)，都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開(kāi)起來(lái)和奔騰T77的感覺(jué)一點(diǎn)也不一樣。我的RX5油門(mén)很靈敏，平常在城市里開(kāi)車只要輕點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力就已經(jīng)很強(qiáng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)兩千轉(zhuǎn)就換擋。超車也不在話下，新車沒(méi)太好深踩油門(mén)，但油門(mén)踩下去一半的時(shí)候我已經(jīng)能感覺(jué)到很強(qiáng)的推背感了，比我以前開(kāi)的兩廂小車開(kāi)著還要更沖。
越野：
這車操控個(gè)人覺(jué)得還是中規(guī)中矩吧 畢竟是城市suv。方向沒(méi)有多的虛位，油門(mén)響應(yīng)也比較積極給油就走（比老款好太多，舊款油門(mén)總覺(jué)得有遲怠感）。另外底盤(pán)調(diào)校舒適性還是可以就是80以上過(guò)彎道感覺(jué)還是有點(diǎn)側(cè)傾.☆ 自適應(yīng)巡航:ACC自巡航好像默認(rèn)打開(kāi) 用過(guò)一兩次離前車100米左右就會(huì)提前減速方向也會(huì)變得沉重，剎車也會(huì)介入感覺(jué)還不錯(cuò)吧。剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏，一般輕點(diǎn)剎車就來(lái)了，但是個(gè)人覺(jué)得剎車位置有點(diǎn)高長(zhǎng)途行駛有點(diǎn)累腳。
油耗：油耗倒是不高，平均用下來(lái)都能控制在8升左右，前段時(shí)間跑了趟高速，油耗還降低了一些�，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率上相比于以前提升很大，我覺(jué)得其實(shí)是放在日系陣營(yíng)中，這樣的油耗也足夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅厚實(shí)，坐感舒適，不管是前排還是后排，空間都十分寬敞，不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠。底盤(pán)用了后獨(dú)立懸架，減震效果好，遇到顛簸路面能化解掉很大一部分震動(dòng)，高速上遇到起伏也不會(huì)有什么太大的晃動(dòng)，四輪的貼地性很強(qiáng)，能穩(wěn)穩(wěn)吸在地面上。
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