一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：都很滿意
外觀：：外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的，居家實(shí)用小車型，開(kāi)出去多賺面子，C旅的模子確實(shí)不錯(cuò)，可能由于是進(jìn)口車和價(jià)格問(wèn)題吧，路上也不多見(jiàn)，據(jù)我生活的城市里我就見(jiàn)過(guò)三兩臺(tái)，少了撞款式的幾率，特別討厭撞款的事情了，現(xiàn)在爭(zhēng)炫斗富太嚴(yán)重了，以前是比牌子，現(xiàn)在牌子和配置都比一番，對(duì)于我這些小家庭來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無(wú)語(yǔ)，以后會(huì)不會(huì)進(jìn)展到等個(gè)紅綠燈也要拉下車窗藐視一番？萬(wàn)惡的金錢物質(zhì)社會(huì)吖，那時(shí)候騎個(gè)鳳凰牌的自行車就夠威武了，我想那時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始車輛炫富的歷程了吧。
內(nèi)飾：：奔馳車的做工還是相當(dāng)?shù)轿坏�，不過(guò)細(xì)節(jié)的地方還是需要注意的，奔馳車的中控一向都太過(guò)于現(xiàn)代化了，如果做的傾向商務(wù)一些我覺(jué)得這款車會(huì)更廣泛的運(yùn)用在商業(yè)、家庭及更多方面的接送上，黨干部不都準(zhǔn)備換紅旗H7了嗎，其實(shí)都是面子工程。
空間：空間尚可，前排乘坐舒適無(wú)比，后排不大不小的說(shuō)~
配置：：雖然是進(jìn)口的，感覺(jué)也不應(yīng)該貴太多，全車下來(lái)的價(jià)格還是勉強(qiáng)可以接受下來(lái)，這個(gè)價(jià)格完全可以選擇寶馬車型，奧迪就不選了，奧迪對(duì)比寶馬、奔馳同價(jià)位車型的配置永遠(yuǎn)略低一籌，不厚道的貨。
動(dòng)力：與2.0T的CC的提速差不多，因?yàn)槭呛篁?qū)的關(guān)系，感官上要舒服一點(diǎn)。
操控：
具體操控也不知道是什么意思，反正低速的時(shí)候方向盤很輕，方向控制很靈敏，高速的時(shí)候方向盤的助力會(huì)變得重一些，操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺(jué)，高速超車的時(shí)候給我的感覺(jué)是很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄，心里會(huì)很有底，車的整體性很強(qiáng)，過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候沒(méi)有稀里嘩啦的感覺(jué)。我很喜歡C驢的油門，剛才的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些沉，但是油門過(guò)半推背感就來(lái)了，典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)，S檔我會(huì)告訴你巨爽，偶爾換換手動(dòng)擋，用用換擋撥片，那感覺(jué)仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦，此功能可另雙腳在紅綠燈時(shí)候完全解放，很拉轟的一個(gè)功能。
油耗：這車的高速油耗大概在7.5左右，市區(qū)因?yàn)槲倚〕鞘�，去哪的距離都不遠(yuǎn)，所以市區(qū)油耗稍高，基本在14-5左右，綜合油耗10點(diǎn)多，感覺(jué)市區(qū)要是能降到12左右就好了。
舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說(shuō)皮質(zhì)座椅會(huì)致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對(duì)比，進(jìn)C旅給我的第一感覺(jué)就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開(kāi)，相比寶馬5系來(lái)說(shuō)還是緊湊了點(diǎn)，不過(guò)我又想了下，開(kāi)5系的貌似也是女性要多一些，這么下來(lái)也不會(huì)制約購(gòu)買C旅的熱情，男人大多都開(kāi)SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對(duì)大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個(gè)門逛個(gè)街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒(méi)問(wèn)題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個(gè)孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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