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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
2011款 C 200 時(shí)尚旅行版

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(148條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):任何地方都非常滿意,從外觀動(dòng)力來說,它不像美國車那樣,輕輕點(diǎn)一下油門就有推背感,在舒適模式下它的提速十分平和.有勁兒。點(diǎn)一下油門就上60了沒有太大感覺,你突然來個(gè)急剎,后面的人頂多就往前傾斜一點(diǎn)點(diǎn),絕對(duì)不會(huì)前要后擺。運(yùn)動(dòng)模式下它是狂野的渦輪賦予它的爆發(fā)力是強(qiáng)大的,堵車.超車時(shí)特別需要速度,運(yùn)動(dòng)模式下懸掛也改變了。這時(shí)你才可以感受到強(qiáng)大的后推理,推背感。奔馳的車身比同級(jí)別的要重,說明他的材料是貨真價(jià)實(shí)的。德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。1.7噸的車重絲毫沒有給加速帶來任何障礙。內(nèi)飾請(qǐng)看下面詳解
缺點(diǎn):對(duì)馬牌輪胎最不滿意了,開了16000公里已經(jīng)換了4條輪胎了,除開最后一條胎是因?yàn)閭?cè)面被扎釘,和輪胎質(zhì)量本身沒有太多關(guān)系外,其他3條輪胎本人認(rèn)為基本都和輪胎質(zhì)量有關(guān),我在論壇發(fā)表了一篇關(guān)于馬牌的帖子,結(jié)果發(fā)現(xiàn)有很多車友都有相同的經(jīng)歷,看來馬牌輪胎真的不怎的。
外觀:哈哈,外觀嘛!我當(dāng)時(shí)一眼就看上了哦。相信很少車友也是這樣吧,旅行車車身長,流線型不錯(cuò),車身也較低,如果改一下避震和包圍之類的是吧!就更加顯眼矚目了。全景天窗,夏天跑起來很舒服很拉風(fēng)。我的車是白色,我覺得比較大氣,后來在馬路上看見銀色,那跑起來也是非常亮眼呢,都不錯(cuò)。但是鹵素車燈是個(gè)很尷尬的問題,晚上跑起高速來,明顯感覺到?jīng)]有那么亮。
內(nèi)飾:德國進(jìn)口的做工還是很好的。。?戳诉@個(gè)內(nèi)飾再看某些車型的國產(chǎn)內(nèi)飾簡直看不下去了。。。當(dāng)時(shí)老婆看了這個(gè)車后其他旅行車就不想看了,真皮地方還是挺多的,雖然是不那么高級(jí)的荔枝皮,但是做工真心不錯(cuò)
空間:4口之家足夠用,5個(gè)人就很不舒服了。特別是后排座椅安裝了兒童座椅以后,只能坐一個(gè)成年人,坐2個(gè)成年人會(huì)非常難受(其中一人腳要放在中間傳動(dòng)軸上、長途旅行很疲憊)
配置:這款車我認(rèn)為性價(jià)比是比較優(yōu)的,綜合性能不錯(cuò)。動(dòng)力強(qiáng),油耗合理,舒適度滿意,外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾精致。
動(dòng)力:對(duì)于普通的家庭來說是足夠的,上下班趕時(shí)間超車,接送小孩,長途旅行都是很輕松的事
操控: 低速方向盤很輕很輕很輕,高速又很重,隨速改變助力這點(diǎn)對(duì)于女的來說還是很實(shí)用的,我一個(gè)男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯,指向很準(zhǔn)確,底盤感覺蹦的很緊,加上很低的駕駛位,很有駕駛樂趣。
油耗:我個(gè)人比較滿意,我平時(shí)上下班回家逛街開開,在1.8t動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下,10左右的油耗我認(rèn)為相當(dāng)可以了。比較車身重量動(dòng)力在這里擺著,肯定和smart沒有可比性。所以很知足!
舒適:總覺得駕駛座座椅包裹性不大好,我太寬了么。。。頭枕怎么調(diào)都不舒服。。。坐過V60,那個(gè)座椅真舒服。。。隔音性只能說一般吧,跑到100多的時(shí)候胎噪很大了,也沒到不能接受的地步,只是感覺底盤隔音很差,旅行車通。
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