一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外觀不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，看起來很沉穩(wěn)，并不張揚(yáng)，六邊形進(jìn)氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾，看起來霸氣十足，沒有哈佛長安那種夸張的夸張感，給人一種內(nèi)斂的感覺。后排空間更大，后備箱空間也更大，再配上可開式全景天窗，坐在里面感覺非常寬敞。最重要的是，它的油箱很大，60升，特別適合長途運(yùn)輸，不需要經(jīng)常加油。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，唯一讓人不滿意的，大概就是德系車的通病吧，中間的凸起太大了，坐在中間的乘客會(huì)覺得不舒服，但其他方面都很滿意。
外觀：外觀是我最喜歡的那種，沉穩(wěn)大氣，前臉看起來很精致，中網(wǎng)比較高級(jí)，保險(xiǎn)桿下的設(shè)計(jì)更多了幾分運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，字母標(biāo)志讓這輛車看起來更加的高級(jí)，底部還有一個(gè)尾翼，給整輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，整體看起來很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，左右對(duì)稱，中屏和實(shí)體按鍵操作起來比較方便，觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏，操作起來也比較順手。多功能方向盤手感不錯(cuò)，可上下調(diào)節(jié)，前后可調(diào)，可調(diào)節(jié)座椅，使駕駛姿勢(shì)更舒適。而且前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來非常方便。
空間：空間是 BX最大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比其他車型， BX占據(jù)了上風(fēng)，尤其是頭部空間，或許是因?yàn)檐嚿硖叩木壒�，BX5的頭部空間很大，再加上天窗，給人一種敞亮的感覺�，F(xiàn)在很多車都開著全景天窗，都是開著的。車?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，可以方便地放手機(jī)、錢包和鑰匙。后備箱完全可以滿足日常使用，后排空間也很不錯(cuò)。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能對(duì)我們這些經(jīng)常開車的人來說還是很不錯(cuò)的，還有后視鏡加熱，電動(dòng)后備箱門，還有后備箱的記憶。特別是全景天窗，天氣好的時(shí)候打開，感覺很不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動(dòng)力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒有太大的滯澀感，跑起來的時(shí)候動(dòng)力很足，尤其是在高速上，超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點(diǎn)之一，配上愛信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒有遇到任何問題。
越野：
操控方面，我覺得中規(guī)中矩，開起來很穩(wěn)，方向盤的方向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，沒有延遲，低速的時(shí)候方向盤輕快，非常適合城市里經(jīng)常變道拐彎的地方，隨著車速的提升，方向盤會(huì)越來越重。
油耗：目前平均油耗8個(gè)左右，新車200公里，這個(gè)油耗不能說明什么，看看以后還能不能保持這個(gè)油耗，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，懸架不錯(cuò)，過濾效果也不錯(cuò)，尤其是小顛簸，基本上過濾的比較徹底，比如減速帶之類比較大的顛簸，底盤整體感覺還不錯(cuò)，沒有太大的晃動(dòng)，內(nèi)部隔音做的不錯(cuò)，怠速也好，高速行駛也罷，整體噪音控制的很好，開起來比較安靜，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐感和包裹性都不錯(cuò)，對(duì)身體各方面的支撐都很到位。
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