一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：春風(fēng)拂柳，讓人心曠神怡，一年之中，我最喜歡的就是春天，不會(huì)有夏天的燥熱，也不會(huì)有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經(jīng)有一段時(shí)間了，對(duì)于它的各個(gè)方面都很熟悉。這款車(chē)最令我滿(mǎn)意的動(dòng)力總成，它擁有強(qiáng)勁的渦輪動(dòng)力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當(dāng)默契，加速的感覺(jué)非常順暢，換擋也非常順暢。他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也試過(guò)不少?lài)?guó)產(chǎn) SUV了，但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：BX5的車(chē)身不算小，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，但后排的地板明顯隆起了一塊，坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外，它的大屏幕有時(shí)候還會(huì)卡頓，感覺(jué)不太順暢。
外觀：年輕人都是追求顏值的，一輛車(chē)的外觀確實(shí)和性能無(wú)關(guān)，但卻會(huì)影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀，中規(guī)中矩，大氣，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致。原本以為直瀑式中網(wǎng)會(huì)顯得老氣，但是BX5通過(guò)合理的搭配與設(shè)計(jì)，讓直瀑式中網(wǎng)更顯年輕豪華。車(chē)頂配有行李架，非常實(shí)用，看起來(lái)更加野性十足。側(cè)面的輪眉和底盤(pán)都是用黑色的護(hù)板裝飾著，可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)部空間比外觀更重要，因?yàn)槲覀兠刻於家鎸?duì)汽車(chē)內(nèi)部。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好壞，做工的好壞，都會(huì)影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然算不上新潮，但是用料和做工絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，接縫均勻，旋鈕的阻尼質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。除了做工和用料之外，它的內(nèi)飾也讓我很滿(mǎn)意，沒(méi)有任何異味，真的很難得。
空間：空間中規(guī)中矩，前后排的空間都很不錯(cuò)，頭部空間也很寬敞。因?yàn)楹笈抛问强梢缘瓜碌�，所以后備箱的空間也被擴(kuò)大了不少。尤其是電動(dòng)后備箱的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有檔次，使用起來(lái)也很方便。
配置：平心而論，BX5的價(jià)格并不低，屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的高端車(chē)型。不過(guò)，這款車(chē)的定位是以質(zhì)量為重，并不追求性?xún)r(jià)比。成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成給我?guī)?lái)了很大的安全感，良好的駕駛體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中少有的。真正做到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，合資車(chē)的質(zhì)量，物美價(jià)廉，這也是我選擇它的原因。如果說(shuō)這輛車(chē)還有什么缺點(diǎn)的話(huà)，那就是它太小眾了，開(kāi)在路上也不會(huì)有太大的名氣。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，動(dòng)力并不是很強(qiáng)，因?yàn)樵跍u輪介入之前，它的動(dòng)力只相當(dāng)于一臺(tái)1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，渦輪介入之后，中后段的加速能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，150匹馬力的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全符合。
越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)默契，沒(méi)有任何的頓挫，只能通過(guò)轉(zhuǎn)速表上的變化來(lái)判斷。底盤(pán)的韌性更強(qiáng)，不會(huì)完全妥協(xié)于舒適性，操控起來(lái)也很靈活。
油耗：油耗并不像我想象的那么好，目前大概在8.2升左右，比我同事開(kāi)的那輛日系車(chē)要高一些。不過(guò)考慮到這輛車(chē)的做工和重量都比日系車(chē)要大得多，我覺(jué)得這點(diǎn)油也是情有可原的。雖然多花了點(diǎn)錢(qián)，但安全性還是很高的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，包裹感很好，支撐能力也很強(qiáng)。尤其是腰部的支撐特別好，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候也不會(huì)太累。后座的坐墊角度很好，長(zhǎng)度適中，剛好可以支撐住小腿。但因?yàn)楹笈诺匕迕黠@隆起，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的乘客會(huì)有些尷尬。
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