上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL
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邁銳寶XL
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀滿分（217）+1 油耗低（119）+1 動(dòng)力足（58）+1 內(nèi)飾一般（47）+1 空間夠用（20）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（6）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：急速加速的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，就是在城市里超車的時(shí)候，在低速超車的時(shí)候會(huì)有些力不從心，在高速上加速的時(shí)候，會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車2.0T的排量，馬力有240匹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用最新的一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克全系都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，是國六的排放比原來的國五老款發(fā)動(dòng)機(jī)馬力小了一點(diǎn)但是油耗低了很多，實(shí)際提速也跟原來的差不多，0-100只要7秒左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有4缸變2缸工作的模式，高速巡航時(shí)不要那么強(qiáng)的動(dòng)力的時(shí)候會(huì)變成2缸運(yùn)行油耗會(huì)低很多。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動(dòng)力：最不用擔(dān)憂就是動(dòng)力，這么大的排量配在邁銳寶XL難得還跑不起啊，而且動(dòng)力輸出很靈敏，順暢，就是一個(gè)好的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4767公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得很強(qiáng)，邁銳寶XL的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是2.0T的，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)好處就是爆發(fā)力強(qiáng)，只要渦輪介入，動(dòng)力就可以爆發(fā)出來，并且動(dòng)力輸出很快。我很喜歡現(xiàn)在的這個(gè)2.0T的動(dòng)力。高速上，速度達(dá)到120碼后，油門踏板還有很長的一段行進(jìn)空間。動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)。加速推背感:油門加速很快，所以推背感很強(qiáng)，而且如果是開啟運(yùn)動(dòng)模式的話，那推背感就更強(qiáng)了。車子會(huì)變的很興奮，油門踩上去，速度直線上升，很有沖刺的感覺。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，所以換擋很快，并且很平順。幾乎是感覺不到什么頓挫感的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格18.94萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2643公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8230公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我很喜歡，2.0T的動(dòng)力，油門一踩，隨時(shí)有充足的動(dòng)力爆發(fā)出來，基本上就是油門一踩就走的感覺。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的提速非常快，這也是渦輪增壓的優(yōu)勢吧。推背感很強(qiáng)，并且還有運(yùn)動(dòng)模式，開啟運(yùn)動(dòng)模式以后，油門踩一下，車子立馬往前沖，推背感更是強(qiáng)。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9AT的，和我同事開的6AT的對比，差別非常大，6AT的車子，換擋比較慢，并且頓挫感很強(qiáng)，有時(shí)候還有油門踩到差不多了，松開一下，然后再踩，踩可以快速換擋。邁銳寶XL就不用了。換擋很快，而且頻繁的加速減速，變速箱都可以快速的切換檔位，非常不錯(cuò)。幾乎是沒有什么頓挫感的。
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