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購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
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裸車價(jià)格15.22萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1243公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
空間很充裕
舒適性一般
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的漂亮，這一點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，外觀很大氣也很穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)感也非常足，我相信很多人看到這款車都對(duì)它的外觀非常的贊賞，前兩個(gè)進(jìn)氣格珊非常的霸氣，再加上大燈的設(shè)計(jì)與前臉?lè)浅５拇钆�，從后面看這款車很敦實(shí)，也很穩(wěn)重，這就是美系車的一個(gè)非常非常重要的一個(gè)特點(diǎn)，從外邊上看上去質(zhì)量非常好，還有一點(diǎn)就是這款車的動(dòng)力輸出，1.5t排量的車輛再加上1.5噸的重量，動(dòng)力輸出還是非常強(qiáng)勁的，平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)的比較多，動(dòng)力還是非常足夠用的，再一個(gè)就是這款車的操控性，也是這款車最大的優(yōu)勢(shì)之一吧，去4s店試駕的時(shí)候，就對(duì)它的操控滿意，目前也開(kāi)了接近1千多公里了，操控這方面確實(shí)做得實(shí)在，再加上豐富的配置，操控性非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)各方面表現(xiàn)的都還可以，空間也足夠有動(dòng)力，輸出，完全也沒(méi)有問(wèn)題，底盤的操控啊各方面表現(xiàn)都沒(méi)有什么意見(jiàn)，唯一一點(diǎn)就是隔音這方面做得不是很好吧，尤其是在跑高速的時(shí)候在在車內(nèi)的聲音還是非常大的，這一點(diǎn)真的是不可避免，在同級(jí)別車中隔音這方面做的都不是很理想吧，感覺(jué)勉強(qiáng)能說(shuō)得過(guò)去。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，有運(yùn)動(dòng)感的是對(duì)這款車最直觀的一個(gè)評(píng)價(jià)，而且這款車開(kāi)出去的回頭率也非常高，一開(kāi)始買回來(lái)的時(shí)候，很多人都對(duì)這款車的外觀也非常的感興趣，17寸的輪胎再加上鋁合金輪轂，整體看上去還是非常霸氣的，車身的漆做的不算薄，之前停車的時(shí)候被旁邊的樹(shù)枝劃了一下，沒(méi)有留下痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工算比較細(xì)致的，尤其是座椅的縫線這方面做的很精細(xì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也非常的好看，設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，中控臺(tái)配置了一個(gè)8英寸的顯示屏，功能也非常的多，很實(shí)用。
空間：尤其是后排的空間很寬敞，平時(shí)坐幾個(gè)成年人完全是沒(méi)有問(wèn)題了，膝蓋到前排的距離還有接近兩拳多的距離，這個(gè)空間還是非常寬敞的，長(zhǎng)途的話不會(huì)感覺(jué)到擁擠，也不會(huì)感覺(jué)到很累，也可以身體可以舒展舒展一下，后備箱的空間也非常大，設(shè)計(jì)的很深，利用率還是非常高的，平時(shí)出去自駕游后備箱的承載能力很強(qiáng)悍，前排的駕駛空間充足，我身高1米85，坐進(jìn)去之后不會(huì)感覺(jué)到壓抑，開(kāi)車的時(shí)候視野很好，總體車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是非常多的，4個(gè)車門的儲(chǔ)物空間，再加上中央手扶箱的儲(chǔ)物空間都非常大，總之空間還是完全夠用的。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比還是非常高的，配置基本上不用加裝什么了，我提車一個(gè)月左右，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還沒(méi)有出過(guò)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出這一點(diǎn)確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，變速箱表現(xiàn)也穩(wěn)定，沒(méi)有卡頓或者是并存的現(xiàn)象，我大部分都是在市區(qū)里面看，平時(shí)節(jié)假日的時(shí)候也出去自駕游，市區(qū)里面開(kāi)的話，日常加速能力，只要給油門動(dòng)力輸出就非常的及時(shí)，市區(qū)里面的速度也跑不起來(lái)，低速的時(shí)候加速比較快，只要是渦輪增壓介入，動(dòng)力輸出也非常的強(qiáng)勁，高速的加速超車什么的不在話下，尤其是在速度在80公里每小時(shí)以后，加速還是非常強(qiáng)勁的來(lái)一個(gè)，深踩油門的話還有推背感。
操控：
方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)向也非常準(zhǔn)確，整體底盤的車輛支撐，做的屬于比較穩(wěn)重型的，過(guò)減速帶或走那種坑洼的道路的時(shí)候，底盤表現(xiàn)很強(qiáng)，感覺(jué)就不會(huì)飄。
油耗：目前已經(jīng)跑了1000多公里了，目前的綜合油耗在9.2百公里左右，這個(gè)油耗在同級(jí)別車當(dāng)中算中等吧，1.5t的排量再加上本身車的自重在1.5噸左右，畢竟是新車，加上平時(shí)車?yán)锩嬖僮先嘶蛘呤情_(kāi)空調(diào)的話，我能達(dá)到這個(gè)值還是非常好的。
舒適：空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)得非常人性化，空調(diào)的效果很好，尤其是制冷效果很快，座椅坐起來(lái)非常的舒適，整體的包裹性也非常強(qiáng)，有一點(diǎn)不足的就是車內(nèi)的噪音，這方面做得不是很好，感覺(jué)門不是那么的厚重，玻璃設(shè)計(jì)的很薄，尤其是在跑高速的時(shí)候，在車內(nèi)的噪音噪音還是非常大的，減震倒是做的很舒服，不管是過(guò)減速帶還是砂石的道路，底盤基本感覺(jué)不到什么，對(duì)顛簸的過(guò)濾也很到位。
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