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購(gòu)買車型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3246公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：目前為止?jié)M意的地方有三點(diǎn)，第一就是這臺(tái)車的外觀很好看，當(dāng)時(shí)看到這款車的時(shí)候，我和老婆的意見終于達(dá)成了統(tǒng)一，她也很喜歡這款車的外形很年輕，很時(shí)尚。第二個(gè)地方就是這款車的空間挺大的，整車的長(zhǎng)度都快五米了，所以在車?yán)锩媲昂罂臻g的距離很充足，坐在車上比較舒服，寬度也可以，家里人坐在這臺(tái)車上不會(huì)覺得擠，買車除了外觀漂亮之外舒適性還是蠻重要的這么大的空間的確讓舒適度提升了很多。第三個(gè)地方就是這臺(tái)車的性價(jià)比挺高的，算是同級(jí)別車型當(dāng)中比較接地氣的價(jià)位。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這臺(tái)車的噪音比較大，尤其是在急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就出來(lái)了。還有就是自動(dòng)啟停這個(gè)功能， 之前一直都挺煩這個(gè)功能的，不過現(xiàn)在用習(xí)慣了，也說(shuō)不上什么不好，只是沒有辦法關(guān)閉，這算是一個(gè)缺陷吧。不過，自動(dòng)啟停這個(gè)地方和噪音比起來(lái)我還是認(rèn)為臟為陰，對(duì)我的影響更大一些，時(shí)間越久越討厭噪音，在網(wǎng)上搜了一些方法有人說(shuō)去做隔音，有人說(shuō)換靜音輪胎，過一段時(shí)間準(zhǔn)備試試做一下隔音希望車?yán)锩娴脑胍艨梢越狄恍?/span>
外觀：顏值沒話說(shuō)，就是很帥氣，從正面，側(cè)面，后面看都透著一股硬朗的氣息。我個(gè)人比較喜歡前臉的設(shè)計(jì)上下兩個(gè)格柵，中間是車標(biāo)，顯得比較個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上只能說(shuō)是將就夠用在設(shè)計(jì)上比較平淡，沒什么亮眼的地方，中控的屏幕還可以。周圍的一些案件沒什么科技感，就是普通的旋鈕，還有按鍵，如果能換成處刑的話，相信會(huì)更高端一些。還有就是一些布料，塑料的拼接感覺一點(diǎn)都不上檔次，不過除了用料不高端之外，在做工上還算可以，至少我的這臺(tái)車做工算是嚴(yán)絲合縫了，目前來(lái)講沒發(fā)現(xiàn)有什么縫隙的地方也沒聽到異響，但不知道以后會(huì)不會(huì)有異響的聲音，畢竟很多地方都是塑料的。
空間：這臺(tái)車的空間的確是要加分的，讓整體的舒適度提升了不少，前后的距離很大。前排空間是沒得說(shuō)，調(diào)整好坐姿之后根本不影響后面的空間。后排也挺寬敞的家人坐在車上覺得很舒服，中間有一塊是凸起來(lái)的，不過我覺得并沒有什么影響，挺低的，之前做過朋友的邁銳寶，后面凸起來(lái)的地方要比XL高一些。后備箱也很大放什么東西都挺輕松的。
配置：我感覺性價(jià)比不錯(cuò)，全款辦下來(lái)還沒超過20萬(wàn)，車?yán)锩娴呐渲盟惚容^豐富了電動(dòng)座椅還有巡航導(dǎo)航亂七八糟的東西都很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力上還算可以，平時(shí)在市里開這臺(tái)車基本上是沒什么壓力的，不會(huì)覺得動(dòng)力不足。上高速之后最高時(shí)速上過160，后期的提速還是可以的，畢竟臺(tái)渦輪增壓，沒有試過極限速度最高上到160就不敢再踩油門。不過使勁踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音挺大的，前一段時(shí)間一直都因?yàn)樵胍舻膯栴}苦惱，現(xiàn)在，所以說(shuō)也習(xí)慣了，但每次急加速的時(shí)候聽到噪音還是會(huì)覺得很難受，所以在市里開車我都是挺溫柔的，不趕時(shí)間的話很少急加速。
操控：
方向盤和之前開的車比起來(lái)算是比較輕巧的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，整體操控算是比較輕巧吧，就是這臺(tái)車的車身比較長(zhǎng)，一般轉(zhuǎn)彎掉頭會(huì)費(fèi)勁一些。底盤方面還是比較厚重的感覺，所以說(shuō)這臺(tái)車的底盤輕化了，和上一代比起來(lái)重量有所減輕，但實(shí)際開起來(lái)并沒有什么感覺，還是覺得挺扎實(shí)的底盤不會(huì)覺得松松垮垮，就是底盤的調(diào)校有點(diǎn)硬，所以在過減速帶的時(shí)候大家都懂的。在爛路上的表現(xiàn)也還可以，就是操控上會(huì)有些電話沒有在平坦路上那么好開。
油耗：油耗高，但是相比日系車的話，還是要遜色一些的，現(xiàn)在的綜合油耗在9.5，主要還是我平時(shí)控制的比較好吧，不喜歡急加速，但畢竟是在市里開車，所以等紅綠燈什么的都會(huì)增加油耗�，F(xiàn)在的油加雖然是降了一些，但還是不低呀，所以平時(shí)開車能省油就省一點(diǎn)盡量以穩(wěn)為主，不追求速度激情。
舒適：在舒適性上如果忽略掉噪音問題的話，其他地方都挺好的，座椅寬敞，車?yán)锩娴目臻g也大。家里就我自己開車，所以后排我很少坐前排的座椅設(shè)計(jì)比較人性化，腰部會(huì)有一個(gè)支撐點(diǎn)，所以坐在前面，舒適度不錯(cuò)，時(shí)間久了也不容易腰酸。
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