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購(gòu)買車型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.66萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
動(dòng)力有點(diǎn)肉
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)比較吸引我，看到這臺(tái)車的時(shí)候給我第一感覺就是整體時(shí)尚，主要還是車身的線條比較有科技感。配置方面的表現(xiàn)我也挺滿意的，有很多配置平時(shí)都能用的上，倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)啟停，定速巡航，等等都算是比較實(shí)用的一些配置了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，雖說這臺(tái)車也是渦輪增壓的，但排量不大，所以在起步的時(shí)候一點(diǎn)激情都沒有，邁銳寶XL車身也重這也給動(dòng)力增加了一些負(fù)擔(dān)。還有一方面就是在舒適度上處理的不是那么好，比如說在通過減速帶的時(shí)候會(huì)覺得比較顛簸，噪音的問題也是一直困擾我的一個(gè)地方了，主要就是因?yàn)樯狭艘淮胃咚僦蟾杏X這臺(tái)車的胎噪聲音比較，不過平時(shí)不上高速的話噪音并不大，基本上開個(gè)音樂就可以壓下去。
外觀：XL的外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為很大氣，前臉比較帥的，車身側(cè)面的流線也漂亮，提車的時(shí)間也不短了我一直都很喜歡這款車的外觀，感覺很適合年輕人開很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且也顯得比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上材質(zhì)一般，不過設(shè)計(jì)的還可以平時(shí)用的一些按鍵的布局都比較合理。細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，所以這臺(tái)車的內(nèi)飾除了用的塑料多一點(diǎn)之外，其他地方都還不錯(cuò)，所以在這里我也就不吐槽了，內(nèi)飾上有硬塑料目前來講可以接受，希望在以后用的時(shí)間就了不會(huì)出現(xiàn)塑料的一些異響，這也是我目前最擔(dān)心的一個(gè)問題，所以想著以后是不是要把硬塑料的東西稍微裝飾保護(hù)一下
空間：空間的大小我挺滿意的，這臺(tái)車的車身挺長(zhǎng)的前排和后排的距離挺寬的，我在前面感覺空間大小正好頭頂和腿部都不會(huì)覺得緊，后排的空間，所以說也不小，但有些地方會(huì)影響到空間的使用，比如說扶手箱往后凸出來一些，還有中間地板上也凸起來一點(diǎn)，這兩個(gè)地方會(huì)影響到后排的空間。如果平時(shí)做兩個(gè)人倒不會(huì)有什么影響，但坐三個(gè)人的話就會(huì)覺得中間的地方有些緊促。
配置：在價(jià)格上我認(rèn)為還算是挺值的，但是在買車的時(shí)候考慮了幾個(gè)配置，我選的這臺(tái)配置方面算是比較全了電動(dòng)天窗，還有倒車影像，自動(dòng)啟停等等這些功能都算是比較實(shí)用了，而且在空間方面也算不錯(cuò)了所以客觀來講性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：家用車不能追求動(dòng)力上有多強(qiáng)，這款車的動(dòng)力算是比較普通了，主要就是因?yàn)樵谇捌诘臅r(shí)候起步會(huì)肉，這也是沒辦法，畢竟車身這么慢，大排量又不高，所以起步肉也是在意料之中。前期動(dòng)力弱不過后期的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，一般速度在50邁以后就會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)了，是50邁之前就只能慢點(diǎn)開了不能著急。
操控：
這臺(tái)車的方向盤還是比較輕的，當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候感覺方向盤有些輕和我之前開的液壓助力方向盤不一樣，當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心這么輕的方向盤會(huì)不會(huì)飄。不過現(xiàn)在也上過幾次高速了，并沒有出現(xiàn)我擔(dān)心的問題，方向盤在低速的時(shí)候停經(jīng)，但是在高速上穩(wěn)定性還是挺好的，不會(huì)覺得比較。底盤的話，在過一些顛簸路面的時(shí)候會(huì)覺得正感有些強(qiáng)，底盤較硬，所以過坑洼路段，過減速帶的時(shí)候必須要減速否則震動(dòng)還是很大的，不過底盤硬有底盤硬的好處再過坑洼路段的時(shí)候感覺挺硬朗的，不會(huì)出現(xiàn)松松垮垮的駕駛感。
油耗：現(xiàn)在也開了一段時(shí)間，但還在磨合期畢竟還沒有過首保有時(shí)候回老家會(huì)上高速在高速上的油耗會(huì)比較低，不過大多數(shù)的時(shí)間我還是在市里繞來繞去所以綜合油耗8.6，總的來講，現(xiàn)在的油好還是有一點(diǎn)高，但我感覺還是挺不錯(cuò)的至少?zèng)]超過十個(gè)，這也算是在意料之中的一個(gè)表現(xiàn)。
舒適：懸掛硬所以舒適性自然也就一般了，平時(shí)在市里跑路面還算不錯(cuò)，基本上不會(huì)受到懸掛的影響，但是遇到減速帶或者是坑洼路端的時(shí)候底盤硬的缺陷就暴露出來了，坐在車上會(huì)覺得比較顛簸，所以平時(shí)遇上爛路或者是遇上減速帶的時(shí)候，我都會(huì)比較小心很慢的通過。噪音上也稍微有一點(diǎn)，不過在市里關(guān)上窗戶之后并不明顯，跑高速的時(shí)候會(huì)有胎噪。座椅的舒適度還是可以的，比較寬，而且也很軟電動(dòng)調(diào)節(jié)的挺方便。
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